2025-03-17 13:10
遠赴菲律賓投資的再生能源該如何運回台灣?在經濟部釋出的報告中,提出高壓直流(HVDC)海底電纜,以及電池船運輸等2項方案。不過,高壓直流海底電纜技術尚在開發中,成本仍待估計;電池運輸船不僅尚未建造好,即便建成後每度電運輸300公里的參考費用高達5.5元,而且,菲國水深能停泊大型貨輪及建置輸電設施的港口,距離台灣高雄港卻不只300公里,意味著運輸成本只會更高。
2025-03-17 12:56
經濟部長郭智輝半年前拋出赴菲律賓種綠電、再運回台灣使用的構想,該研究報告近日意外提早曝光,報告指出若能在呂宋島大面積架設太陽光電,每度發電成本約新台幣2至3元。所發綠電若要以高壓直流海底電纜運回台灣,因技術仍未成熟還無法評估成本;若採日本電池船運回台灣,每度服務成本約5.5元。言下之意,目前菲國種光電再運回台灣,不計入其他管銷成本,光是產電及運輸成本每度至少7.5元至8元。
2025-03-16 19:34
經濟部長郭智輝上任後,許多發言讓外界充滿想像,郭智輝去年10月拋出獨創的發電法,稱將評估「菲律賓種綠電輸回台灣」,也說「如果我買電,(每度)高於4元我不會買」。不過,經濟部近期提出評估報告,認為「每度運輸成本5.5元」,與郭智輝提出的4元目標有差距。然而,經濟部今天(3/16)下午緊急發新聞稿改口,稱境外綠電輸送回台灣「目標價每度4元」具備可行性。
2025-03-16 16:50
經濟部長郭智輝上任後,不少發言都讓外界震驚不已。其中郭智輝去年10月拋出獨創的發電法,稱評估「菲律賓種綠電輸回台灣」,另外郭智輝去年11月再說「如果我買電,(每度)高於4元我不會買」。經濟部近期提出評估報告,表示上述發電法「每度運輸成本5.5元」,因此想在菲律賓發電再輸回台灣,現階段難以執行。
2025-03-16 12:18
台灣水價凍漲31年,台灣自來水公司最新說明,目前每賣一度水就虧2.45元,預估今年虧損將達59.34億。面對行政院長卓榮泰1月呼籲全民面對合理水價、經濟部長郭智輝指示台水提出水價調整檢討報告分析虧損緣由,以支持爭取預算,或能在不影響民生用水狀況下調整水價,不過最終定案應交由行政院綜合考量決定。
2025-02-19 18:00
三三會今(2/19)日舉行2月例會,理事長林伯豐致詞時,對政府提出兩大建議,一是2024年國家實際收到的稅收超過所編列預算數(俗稱稅收超徵),若要真正還稅於民,應檢討並廢除不合時宜的稅賦;二是電價恐連年調漲,政府調整能源政策,建議應採用新一代的核能技術興建核電廠,而調漲電價應納入全部用戶,採不同調漲幅度。
2025-01-10 18:17
行政院長卓榮泰昨(9)日提到水價已31年未調,要求經濟部提檢討報告。經濟部長郭智輝今日表示,院長體恤水價已多年未調,既然院長有指示,經濟部一定盡快提檢討報告,由於是民生重大議題,會在3個月內提出報告,長期來看,盼水價也循電價模式,採「分艙分級」制,以用水量決定水費級距。
2025-01-03 16:17
中鋼(2002)今天股價持續探底,集團工會不滿中鋼受命主導成立售電平台台智電,恐成為繼興達海基後第2個錢坑,中鋼今天發布重大訊息澄清,針對外傳中鋼轉投資台智電計畫統購25年、總價5,500億元的綠電,以及轉投資興達海基虧損64億元等情事,表達是經過審慎評估後,考量公司能力範圍內及風險可控下,提報董事會決議投資台智電。興達海基則正規劃轉型可能性方案,待相關方案確認可行後,將啟動改善現有營運困境。
2025-01-02 12:12
經濟部今(2)日正式公告114年度再生能源電能躉購費率,公告內容與草案相同。其中,相較113年度,太陽光電屋頂型1瓩以上不及10瓩級距躉購費率與113年度第二期持平,其餘分類級距微幅調降;小水力發電新增1-100瓩費率級距,反映規模成本差異;另躉購費率之各項獎勵及配套機制,則全數延續。
2024-12-12 18:04
經濟部能源署今(12)日預告114年度各類再生能源躉購費率,太陽光電除了10瓩以下屋頂型光電,今年上半年費率與去年一樣;其他級距的的屋頂型光電,以及地面型、水面型光電的躉購費率全面降低,又以地面型降幅5.1%最高。
本網站使用Cookie以便為您提供更優質的使用體驗,若您點擊下方“同意”或繼續瀏覽本網站,即表示您同意我們的Cookie政策,欲瞭解更多資訊請見