2024-10-22 19:53
勞動部今天表示,若僅考量碳費徵收和再生能源發展等政策對勞動市場衝擊,在未積極減碳情境下,估2045年失業人數達2.8萬人;衝擊產業以燃氣供應業、砂石、石油及煤製品製造業等最重。
2024-10-18 13:30
台灣碳費明年將開徵,國泰金控投資長,同時也是氣候變遷委員會委員的程淑芬表示,終點價是科學,考量台灣政治和產業,起徵價是玄學,亞洲19個國家承諾碳中和,台灣ESG和氣候是國安問題,台灣減碳措施其實已成亞洲標準和公式。台灣廠商要訂單,花心力打入design in,但被design out後要回去了就困難,因此每個企業都要關注自己的未來。
2024-10-16 13:17
經濟部部長郭智輝日前拋出高碳排產業赴海外發展,以及到海外設電廠將綠電運回台灣。三三會理事長林伯豐今(10/16)重申,我國能源政策錯誤,郭智輝的建議良好,但如何輸送電力是很大的問題,應該要重新思考清楚、釐清思路;另外,碳費費率完成審議,他認為,應對進口產品徵收碳費,對國內產業比較公平,又碳排放問題是地方政府的任務,建議收入應該給地方政府使用。
2024-10-12 07:10
財政部國產署首次推出自然碳匯國有土地招商,其中,台東池上鄉71.98公頃國有地由森崴能源得標,將與子公司元杉森林、中興大學共同執行,大規模種植本土樹種,產生天然碳權。森崴能源董事長胡惠森坦言,如同光電開發一般,台灣發展自然碳匯的最大瓶頸仍在土地取得。
2024-10-11 21:32
台北市長蔣萬安日前響應國際無車日,騎YouBike拍攝宣傳短片,違規騎上人行道及行人穿越道,北市議員黃瀞瑩今天(10/11)在議會指出,北市交通局回應,市長已繳納2筆共800元罰鍰,蔣萬安今也在限動道歉,表示自己無意中違規實在抱歉,並向市民宣導自行車騎乘相關規定,呼籲遵守交通規則。
2024-10-09 17:42
台灣碳費價格終於塵埃落定,正式將進入「排碳有價」時代。但是,一套費率制度卻有「兩種解讀」,產業界認為比鄰近日、韓高,不利國內產業國際競爭,環團則認為費率折價後比茶葉蛋還低,將寵壞排碳巨嬰,淨零難達成。究竟,延宕已久的我國碳費是否真的比鄰國高?「減碳成果」是否能達成?
2024-10-08 14:30
國泰世華銀行和SOGO百貨「分手」後一年,SOGO聯名卡確定花落中國信託,VIP限定受邀的鼎尊無限卡也同步亮相。中國信託搶進百貨品牌推出SOGO聯名卡,祭出一卡三會員,享有中信銀行動銀行、遠東SOGO百貨與HAPPY GO活動優惠,SOGO百貨刷卡購物9折起,最高3%回饋無上限,中信點和HAPPY GO雙重點數同步累積,卡友專屬每日最高免費停車4小時優惠,雙強聯手第一年要拚50萬張。
2024-10-07 20:50
環境部今天完成碳費費率審議,一般費率訂為每噸碳新台幣300元且原則分階段調升,優惠費率A、B各為50元、100元。排碳大戶減碳採用優惠費率B的可行性高,預估2026年起政府每年徵收約60億元。
2024-10-07 16:51
環境部今(7)日公布碳費一般費率每公噸300元,優惠費率A(行業別指定削減率)每公噸50元、優惠費率B(技術標竿指定削減率)每公噸100元;經濟部隨後表示,對於經濟部及產業意見所提建議未能被委員採納而感到「遺憾」。據透露,經濟部原希望優惠費率B能採區間價格,約在每公噸60-100元之間,以保持與日、韓之間的國際競爭力,但最後已成未竟之功。
2024-10-07 16:03
環境部今(7)日召開第6次碳費費率審議會,最終敲定碳費的一般費率為每公噸300元,優惠費率A每公噸50元、優惠費率B每公噸100元。經濟部回應表示,現場經濟部代表已明確表達不同意見,對於經濟部及產業意見未能被委員會採納表達「遺憾」。
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