李克聰相關報導 - 太報 TaiSounds

李克聰

【深度報導】丟包致死的不是司機一人　多元計程車「平台—車隊—駕駛」的致命三角與責任黑洞

2026-02-09 08:00

台64線多元計程車丟包致死案震驚社會，也將叫車平台、多元計程車制度及長期模糊不清的責任歸屬問題推上檯面，凸顯駕駛、車行、叫車平台間三角關係的結構性漏洞問題亟待解決。
【深度報導】北宜高鐵 vs 北宜直鐵　「賓士級」造價與「豐田級」需求的關鍵論點一次看懂

2026-01-26 08:00

北宜高鐵興建案是「史詩級錯誤」還是國家百年願景的不可或缺角色？再度掀起的「北宜軌道建設」驚天巨浪，涉及4000億預算的建設案，必須攤在國人面前好好檢視，究竟振興宜蘭在地榮耀的契機及改善國五壅塞的藥方，還是一場缺乏效益、犧牲宜蘭發展甚至資源錯置拖垮其他公共運輸的騙局？
【深度報導】當酒駕毒駕變成「付得起的犯罪」　揭開台灣危險駕駛的治理黑洞

2025-12-22 08:00

酒測值0.95，這不僅是一個超標的數字，更是公然在道路上行走的「兇器」！台灣接連發生酒毒駕的重大交通致死案，引爆社會對危險駕駛的怒火，也暴露執法嚇阻力在酒精及毒品面前的「蒼白無力」。
交通部推動「駕照革新」　學者肯定「打85分」建議要有3配套

2025-10-01 20:51

消基會董事暨交通委員會召集人李克聰接受媒體聯訪時表示，對交通部這次提出駕照管理方案打85分，「因為目前只是方案，還沒看到實施成效，一年後再來打分數，說不定可以提升到95分或退步到75分。」
【深度報導】班次砍、發薪延、駕駛逃　國道及公路客運深陷惡性循環的危機風暴

2025-08-05 08:00

台灣歷史悠久的國道客運業者「國光客運」今年兩度延遲發薪，同樣是老字號的「新竹客運」，去年底將桃竹苗地區的公路客運營運路線全部收掉，疫情後客運載客率大幅下滑，營收雪崩式下滑是國道及公路客運業普遍遇到的艱困挑戰，問題出在哪些環節？又該如何應對這可能越滾越大的客運風暴？
【三峽事故檢討2-2】管理、輔助都輸日韓！老人也有行動權　翻修駕照制度要改對重點

2025-05-27 08:10

519三峽3死12傷重大事故，由於肇事者是78歲老翁，交通部提出下修高齡駕駛換照年齡等措施，但學者專家認為不該只是做高齡駕駛制度的調整，而是整個駕照管理體系的全面改革，更應著重在人本交通，重視高齡外出通勤需求的完善替代方案。
【一票難求2-2】這4站爆人潮高鐵使力疏運但「新車廂還沒來」！專家給解方

2025-04-27 08:20

高鐵車廂擁擠的情況，在疫後更為明顯，台灣高鐵公司發言人鄒衡蕪分析說，疫後很多民眾的思維明顯轉變，過去捨不得搭高鐵的人，開始變得願意多花一點錢，也要讓自己出行時比較舒服又快速抵達目的地，尤其高鐵平均2、30分鐘就有一班車，既快又便利。而面對旅客人數不斷創新高，高鐵公司也提出了多項因應做法。
【深度報導】防護不足車輛頻衝人行道　步步驚心行人安全靠運氣？

2025-03-24 08:10

一名來台觀光日籍女性，3月15日走在高雄市大立商圈人行道，遭失控貨車衝上人行道撞傷，為外媒形容影響台灣觀光的「行人地獄」惡名事蹟再添一筆。事實上，從去年至今，台灣已發生多起汽車衝上人行道的嚴重事故，台灣人行道設計缺乏足夠的保護措施，車輛能輕易侵入是主因，導致行人走在人行道仍要承受不小的風險。
【公司化檢討2-2】「信心與願景」危機讓台鐵人力更缺　票價干預難脫離政府羽翼保護

2024-12-30 08:10

2024年元旦，台鐵公司掛牌營業，「永續經營」及「幸福企業」是其中兩項四大願景，但是口號喊得響亮，公司化首年的虧損沉痾問題仍未解，人員離退所暴露的不只是「缺人力」，更是員工對台鐵公司願景的「缺信心」。
【公司化檢討2-1】準點率、事故數「不進反退」　台鐵安全改革仍沒到位

2024-12-30 08:00

台鐵長年虧損，又歷經普悠瑪、太魯閣號兩次重大事故，政府因此推動台鐵局改制為台鐵公司，以企業化精神「確保安全、提升服務」是外界對台鐵最大期待，也是台鐵公司訂定的四大願景的兩項目標，但從公司化首年的行車事故件數及準點率「不進反退」，安全改革淪為只是一句口號。

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