2026-02-06 16:35
高鐵延伸宜蘭案去年通過環評目前待行政院核定,預估總經費3,521億元,若順利於2029年動工,最快2036年通車,屆時台北至宜蘭行車時間可望縮短至28分鐘。對於高鐵延伸宜蘭對台鐵運量、營收恐將帶來衝擊,台鐵公司今(6日)雖表達對「高鐵延伸宜蘭」樂觀其成,但初估台鐵營收每年將減少6.27億元,期盼能爭取列為政策因素造成虧損。
2026-02-03 09:31
針對近日媒體報導將高鐵「苗彰雲」三站列為營運後段班,甚至以「營運黑洞」形容,立法委員許宇甄今日嚴正反駁。許宇甄指出,雲林站並非運量低迷,而是班次嚴重不足導致供不應求的惡性循環。她強調,雲林鄉親不是不搭高鐵,而是根本搶不到票,政府不應以錯誤的數據解讀來掩蓋長期忽視雲林交通權益的事實。
2026-02-02 19:15
高鐵通車後因地方需求新增苗栗、彰化、雲林3站,但3站營運至今日均旅次未破萬,挨批成營運黑洞。國民黨立委張嘉郡今表示,雲林站運量被過分低估,因每逢假日、連假常一票難求,須轉往鄰近的嘉義與彰化搭車。
2026-01-29 13:28
台中市大雅區63歲李姓土風舞老師在29日遭一名男子持刀刺8刀,其中,頸部傷勢嚴重,長達10公分。涉案男子行兇後逃逸,不久在國道1號大雅路段發生交通事故,徒步在輔助車道時,遭後方陳男(37歲)駕駛自小客車碰撞,雙腿骨折。
2026-01-26 08:00
北宜高鐵興建案是「史詩級錯誤」還是國家百年願景的不可或缺角色?再度掀起的「北宜軌道建設」驚天巨浪,涉及4000億預算的建設案,必須攤在國人面前好好檢視,究竟振興宜蘭在地榮耀的契機及改善國五壅塞的藥方,還是一場缺乏效益、犧牲宜蘭發展甚至資源錯置拖垮其他公共運輸的騙局?
2026-01-22 12:22
國發會今日(1/22)召開委員會議,會中提報114年度整體公共建設計畫執行情形,去年公建整體執行數達7,796億元創新高,經費達成率達95.68%,超越原訂目標95%。多項重大公共建設完成啟用,如國道1號五股交流道增設北出匝道及中豐交流道主線與匝道通車,有效紓解都會區交通瓶頸。而桃園國際機場第三航廈北登機廊廳啟用,則可提升航空運輸服務量能。
2026-01-20 21:59
連結南北竿的馬祖大橋仍進行綜合規劃中,但外界認為工程困難度遠超過2022年通車的金門大橋,且效益也遭到質疑。對此,前行政院政委張景森今天再度發文批評,馬祖大橋經費從44億暴增到390多億,完共後每天可能就只是幾百個人使用,這已經不是「史詩級的荒謬」足以形容,直言「大建設就是迷幻藥」。
2026-01-12 17:04
高雄捷運監視器遭質疑17年未汰換,38座車站多數仍使用僅37萬畫素設備,畫質甚至低於一般手機,引發安全疑慮。市議員林智鴻表示,大型活動與觀光人潮湧入下,若發生恐攻事件,低畫素監控恐成警方偵查斷點;交通局則強調,將加強督導與定期檢查,確保旅客安全高捷表示已啟動數位化汰換計畫。
2026-01-11 10:03
交通部規劃高鐵延伸宜蘭引發討論,行政院前政務委員張景森認為,北宜高速公路已經通車二十年,於旁邊興建北宜直線鐵路,環評問題完全可以用科學方法得到答案;建議恢復原本的北宜直線鐵路規劃。他說,不必四千億,只要一千億,就能得到一條比宜蘭高鐵更快、更便宜、更方便的北宜直線快鐵。
2026-01-09 07:53
福斯集團(Volkswagen Group)與高通宣布簽署長期供應協議合作意向書。高通將擔任福斯集團推出軟體定義汽車(SDV)區域架構(zonal architecture)的主要技術供應商,聚焦西半球市場開發提供由 Snapdragon數位底盤解決方案驅動的先進資訊娛樂與連網功能,預計2027年起為福斯集團提供支援資訊娛樂功能的高效能系統單晶片(SoCs)。
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