2025-05-27 13:59
過去四年,因疫情、AI、關稅等議題,國內各產業職場陸續出現變化。如今,畢業季即將來臨,今年職場如何迎接這群「變動系青年」?根據104人力銀行資料庫顯示,目前共有52萬個工作機會歡迎新鮮人,去年新鮮人薪資中位數36,000元,工作數和薪資都創歷史新高,薪資中位數前三大產業依序為,半導體業43,000元,建築及土木工程業42,000元以及金融業與會計服務業41,000元。
2025-05-16 12:09
載滿乘客的國光客運今(16)日凌晨1時35分,在桃園機場剛發車,不明原因撞擊第一航廈牆面,整個車頭凹毀,擋風玻璃全碎,造成包含駕駛在內等31人受傷送醫,其中有來自日本、韓國以及法國旅客。對此,國光客運公司指出,疑似是駕駛轉彎角度沒抓好以及巴士煞車失靈,才導致不慎自撞車道牆,確切原因尚待進一步調查釐清。
2025-05-12 10:08
罷免彰化國民黨立委謝衣鳳民團告急,二階法定門檻為2萬7千份,但目前僅達2萬左右。關注罷團動態的科技專家許美華感嘆,母親節這天有9名來自全台的志工,特地聚集到彰化第三選區支援,一群人走了1整天僅收到「6.5份連署書」,算是見識到謝衣鳳家族城池堡壘多難攻破,上了一堂「國民黨地方派系」公民課。
2025-05-02 21:16
美國勞工部今天(05/02)公布最新就業數據,4月新增17萬7000個非農就業機會,失業率則維持4.2%不變。
2025-04-20 08:44
川普關稅正式衝擊!全球最大物流公司之一DHL近日發出通知信告知客戶,由於目前T86報關制度恢復到T01、T11,從4月21日起,決定暫停全球運往美國價值超過800美元(約台幣26000元)的B2C(Business-to-consumer)包裹,原因是新報關規定已造成作業變得更繁瑣,貨物嚴重積壓,不得已暫停收貨。
2025-04-18 15:05
為了加強對交通運輸業的監督,勞動部與交通部合作2024年針對鐵路與軌道運輸業、汽車客運業、汽車貨運業及遊覽車客運業等,共計實施勞動條件專案檢查1200場,初步統計違反勞動法令計197件,累計罰鍰約1113萬元,處分率16.42%,其中汽車客運業處分率自112年31.4%上升至113年39.29%,違法比率偏高,以違反變更班次未給予適足休息時間、工作超時、未依法給付加班費等三大情況為最多。
2025-04-14 17:26
主計總處今(4/14)日公布2月工業及服務業薪資統計,也同步揭露近兩年工業及服務業廠商發放年終獎金的情況,今年工業及服務業平均年終獎金為1.72個月,其中以金融保險業發放3.74個月最高、金額達26萬3350元;其次是製造業的2.17個月,金額9萬8097元;運輸倉儲業位居第三、發放1.97個月,金額9萬9259元。
2025-02-17 18:27
行政院主計總處今(2/17)公布113年各行業薪資排名,每人每月總薪資平均為6萬3628元,若以行業別來看,最讓人稱羨的是「金融保險業」,以每人每月總薪資10萬7348元榮登薪資排名居冠,當中,相對較高的有「銀行業」和「證券期貨及金融輔助業」每人每月總薪資分別為11.9萬元、10.2萬;製造業的總薪資平均約為6.5萬元左右,其中電子零組件製造業,總薪資平均為10.2萬餘元,則讓人稱羨不已。
2025-02-12 11:04
「壯世代」爭議持續延燒,50至64歲族群有多種稱號,如「熟齡族」、「橘世代」或「50+」。他們既非年輕人,也非傳統老年,卻承擔著父母長照與子女扶養的壓力,成為新的「三明治世代」,生活充滿困惑與挑戰。 在運輸業做了33年的羅家明(化名),原本期待退休後能享受生活,卻因子女留學而花光積蓄,被迫繼續工作維持生計。許多中高齡者因經濟壓力與責任,無法「中年出走」,心理壓力未受重視,甚至連政府提供的心理諮商資源,也未涵蓋這個族群。 衛福部去年公布的《111年老年狀況調查》顯示,55-64歲仍要提供家人經濟支援的比例為21.2%,其中主要提供的對象以子女的14.37%最多,父母則有8.5%。弘道老人基金會調查顯示,50至64歲族群中,僅有6.6%不會擔心未來老後生活開支,擔心者中,長期照顧費用與醫療支出占比最高,甚至有22%受訪者連基本生活費都會擔心。 臺灣醫療健康諮商心理學會理事長李玉嬋指出,台灣熟齡族仍是家庭經濟支柱,但存款不足,長照與醫療負擔沉重,加上勞參率低,使他們面臨極大壓力。除了經濟壓力,熟齡族的獨居比例也在上升,未來恐面臨老年貧窮問題。台灣活力老化推展協會理事長吳玉琴表示,政府應提供更多就業與照顧支持,推動「活力老化」,讓中高齡者透過工作維持經濟與身心健康,避免陷入貧困與孤立。 台灣活力老化推展協會與慶寶勤勞基金會合作,目前在全台灣已有17個樂齡健康活動中心據點,目的是建立社區互助網絡,提供適合的學習資源,讓這群「新老人」在延長健康餘命的同時,也能「自助、互助、共助、公助」。
2025-02-12 08:00
「壯世代」爭議炒得沸沸揚揚,事實上,50至64歲的這群人有很多稱號,「熟齡族」、「黃金世代」、「橘世代」、「新中年世代」、或是可以跟日韓一樣用中性的「50+」稱呼,他們在思想和行為與傳統的「前老年樣貌」截然不同,卻也是新「三明治世代」、「流沙中年」的一群,有著說不出的苦惱與困惑。
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