台灣機車密度世界第一！為何總是滿街跑？台灣交通大解密

大眾運輸工具不好嗎？台灣怎麼機車滿街跑？

五〇年代的台灣，從農業時代開始走向工商業發展，「國產機車」也因而出現，當時因應產業發展機車都重視載貨量、馬力、爬坡力等訴求。

到了「十大建設時期」，實施一連串經濟政策；其中針對進口汽車、汽車零件徵收高額稅收，而國產汽車，少了規模經濟、生產成本過高，台灣汽車市場蕭條、使用率低落。

這時日本想為生產「機車」，向外找尋廉價勞動力，曾受日本殖民的台灣，不但語言可溝通、政府也推動投資政策，國產大廠「KYMCO」（光陽工業）、「SYM」（三陽工業）因此成了台灣機車的第一、二大製造商，機車生產規模大幅提升；相較當時國內汽車的高稅收，「機車」可是高品質又無稅收的交通工具，在經濟成長不錯的世代下，不少國人都選擇將「機車」做為代步的工具！

台灣五〇年代的機車廣告。（圖片來源／Facebook）

「沒機車等於沒有腳」機車到底好在哪？

機車的普遍性早早就在台灣建立起來了，到底為什麼會出現世界第一的機車密度呢？灣仔郎告訴你！

（圖片來源／Unsplash）

1 . 便宜又快捷  

說到機車的優勢，絕不能漏掉「交通成本超實惠」這個因素，油錢可能比起你搭捷運、台鐵還要便宜個好幾倍，尤其在台灣並非每個城市都有捷運、頻繁的公車班次，再者一台機車換算下來至少可以騎個7-10年，超級划算啊！

2 . 機動性高不怕塞車

機車厲害在你要騎短途、長途都可以，在台灣懶得走路出門買菜，騎車去；上班快遲到，騎車就不怕卡在車陣中動彈不得；心血來潮想環島，騎車啊！台灣島的大小，有些距離偶爾讓你在搭火車與開車之間掙扎，這時候機車就是一項折衷的選擇。

3 . 一年四季都能騎

除了需求跟距離，氣候也是影響交通工具很大的因素，台灣平地一年四季不會下雪、或過度寒冷，氣候相對穩定，騎車還可順便兜風，對許多人來說可是一件放鬆又療癒的事呢。

4 . 歐兜拜文化 深根許多台灣家庭     

每個人的成長多少會受到家庭生活、教育方式的影響，若是從小看著父母騎車，甚至有坐在後座幾十年的經驗，對於機車的熟悉感、實用性一定不陌生，自然而然會認同這項交通工具；而年輕世代在有限的積蓄下，機車當然是個不錯的選擇！

（圖片來源／灣仔郎）

「交通」可能聽來生硬、艱澀，其實和許多日常習慣、家庭文化、社經人文等交錯影響，成為你我生活中的一部份。

「山、廟、市、人」，是台灣淺顯易見的特色，卻有非常多故事值得你深挖；與都市相連、綿延不絕的山海；傳統文化是歷經各時代、不同民族一起融合而成的；市場文化，看到庶民生活，了解一個地方的今昔發展。

「新城市新態度」，希望你找到一個捨不得離開的新城市，創造你的人生新態度！

作者：灣仔郎　文章出處：灣仔日報