噴射機追風！勇衝鳳鳯暴風周邊　1.3萬米高空投擲觀測儀

鳳凰颱風昨穿越菲律賓呂宋島進入南海後，隨即減速並逐漸轉向北上接近台灣，為更精準判斷颱風暴風範圍和環流結構，提升颱風預報準確度，氣象署和國立台灣大學、漢翔公司合作，今日（11/11）清晨5時自台中清泉崗機場出動Astra噴射機執行「颱風飛機投落送觀測」任務，過程中取得的資料即時回傳氣象署並立即應用於颱風播報作業，並同步分享給全球各氣象作業中心，協助各國進行暴風半徑與強度估計，強化國際間氣象合作。

氣象署指出，由於海上氣象觀測站稀少，且各數值模式對其颱風環流結構模擬仍存在不確定性，透過飛機投落觀測可取得關鍵區域的高空至近海面氣象資料，以支援颱風預報及警報發布。

為發揮最大觀測效益，氣象署和國立台灣大學先依據颱風可能的未來路徑與大氣環境規劃飛行航線，並於今日清晨5時，自台中清泉崗機場出動Astra噴射機執行「颱風飛機投落送觀測」任務。此次觀測歷時約3小時，飛機爬升至約1萬3千公尺高空，針對鳳凰颱風周圍7級風暴風範圍及其路徑上的重要區域進行觀測，過程中取得的觀測資料透過衛星即時傳回氣象署，隨即匯入預報作業，並輸入數值預報模式進行模擬推估。


氣象署表示，這些觀測資料亦同步分享給全球各氣象作業中心，協助各國進行暴風半徑與強度估計，透過高速運算電腦演算，提升颱風路徑與結構預報的準確度，並可強化國際間的氣象合作。

此次「颱風飛機投落送觀測」是指利用飛機與機載垂直大氣探空系統（AVAPS）設備，以每架次約4至6小時，直接飛到颱風周圍1萬3千公尺的高度投擲「投落送探空儀」，以取得颱風周圍關鍵區域的大氣環境資料，過程中取得的資料會即時傳送至中央氣象署與世界各地主要氣象中心和各國氣象單位的電腦預測系統，協助預測颱風路徑與分析周圍結構，如暴風半徑及雨帶結構等。


氣象署指出，台灣自2003年起已完成90次飛行觀測，提升台灣區域性颱風監測與預報準確度，是西北太平洋地區是颱風飛機觀測之研究先驅，觀測研究取得的科學理論及預報應用成果已多次在國際期刊及研討會進行發表，並受到國際氣象研究單位的重視。