「行人地獄」沒改善！　近10年行人交通死傷遞增，監院糾正行政院

國外媒體曾以「行人地獄」形容台灣道路交通狀況，監察院今天（4／11）表示，近10年來行人道路交通事故死亡與受傷之人數整體呈現遞增，去年的行人事故之死亡與受傷人數，發生於路口之比率，皆創下近年來新高，監察院認為台灣無法擺脫「行人地獄」惡名，因此糾正行政院。

監察委員王幼玲、賴振昌、趙永清今天透過新聞稿表示，台灣近5年來，每年平均有420名行人因交通事故死亡，而且近半數事故發生在路口。依照行政院「道路交通秩序與交通安全改進方案」，從2016年到2026年的10年間，設定道路交通事故死亡人數每年下降5％。然而，2023年行人事故件數逾40萬件、增幅6.7％，行人死於交通事故雖較去年減少14人，但發生在路口的死傷人數增加4人及294人、增幅3.3％，路口死傷比率都創近年新高。



監委認為，行政院沒具體設定受傷人數下降的目標值，未具改革決心，也未善盡督導交通部落實執行的責任，以致平均每年逾3000人死於道路交通事故，2023年受傷人數上升到近54萬人、更是歷史最高點；整體道路交通事故件數及受傷人數不減反增，難以保障民眾「行」的安全。

另外，監委進一步指出，交通部原規定各類普通汽、機車駕駛執照，從發照日起每滿6年換發1次，換照時應先繳清未結案的違規罰鍰，但2013年7月取消駕照換照制度時，對於未繳清違規罰鍰沒有配套對策。導致2023年11月止，有超過1301萬人仍未結清違規罰鍰，金額高達新台幣395.2億元，累計未結件數逾2573萬件，10年間未結案件數成長逾11.5倍，且累犯者近218萬人；長期容任違規者不守法行為，亦造成交通事故數攀升，交通部難辭其咎。

監委表示，此情況凸顯我國道安制度長年「以車為本」，輕忽行人路口安全問題，傷害民眾生命安全及相關權益，戕害我國之國際形象與地位，調查報告及糾正案文於2024年4月9日交通及採購委員會審查通過，糾正行政院。