時隔8年！海軍敦睦艦隊通過巴拿馬運河 專家：美國強勢主導排除中國干擾

海軍今年度「115年度敦睦遠航訓練支隊」自2月底出發之後，台北時間今天（4/04）上午，敦睦支隊3艘軍艦依序進入巴拿馬運河，由康定級（法國拉法葉級）飛彈巡防艦迪化艦（PFG-1206）打頭陣，率先進入運河閘門，隨後今天中午前，成功級巡防艦岳飛艦、磐石艦油彈補給艦也進入運河。由於上次海軍敦睦支隊通過巴拿馬運河已經是8年前，軍事專家諸葛風雲表示，「大敦睦」遠洋、長時間訓練，對於訓練海軍艦隊作戰能力有非常大的幫助。諸葛風雲強調，這在美國的強勢的主導之下，排除中國干擾因素，才有辦法達成，意義相當重大。



這次海軍敦睦遠航訓練支隊，旗艦是由國造的「磐石號」油彈補給艦 （AOE-532）擔綱，搭配成功級巡防艦岳飛艦（PFG-1106）與康定級巡防艦迪化艦（PFG-1206）組成，於2月底啟程出發，先於3月10號訪問台灣友邦馬紹爾群島，再歷經近1個月的遠洋航行與海上訓練後，抵達我國友邦馬紹爾群島。

當時，台灣駐馬紹爾群島大使館曾經在社群平台「臉書」上發佈歡迎敦睦支隊訪問馬紹爾的消息與圖片，但隔日又突然撤掉這項消息，引發外界關注，也顯示出這趟俗稱「大敦睦」的遠洋航行訓練的敏感性相當高。



據軍方人士指出，這次「115年度敦睦遠航訓練支隊」（俗稱「敦睦艦隊」）預計航行航行天數達到112天，6月上旬返回台灣。此次規劃的是航程與時間都較長的「大敦睦」任務，規劃到中南美洲友邦訪問。本次敦睦支隊納編3艘軍艦的官兵，加上海軍官校應屆畢業學生，還有海軍陸戰隊莒拳隊及樂儀隊等官兵，人數多達840人，規劃航行天數為112天，比去年（民國114年度）的106天增加6天。

軍事專家諸葛風雲指出，海軍敦睦支隊首度通過巴拿馬運河的時間，是在2001年陳水扁政府時期，由高廣圻少將擔任支隊長領軍指揮。在2013年的敦睦支隊，是由現任中科院院長李世強（時任少將支隊長）率領，通過巴拿馬運河，其中連續40天不靠岸。該次敦睦支隊遠航由於規劃上的航行最遠，實際總航行天數創下海軍史上的最遠航紀錄。



諸葛風雲表示，由於這次敦睦支隊行程安排是「大敦睦」任務，航程遠較遠，為了降低變數，因此本次敦睦支隊出發前並未安排環島航訓，造訪台灣各大港口的開放參觀活動等安排。而且，其中考量因素，也可能與必須提早申請通過巴拿馬運河的時間點有關，畢竟長達82公里的運河，每天只能通過30艘左右的船隻，因此航程必須提前抵達進入太平洋側的港口外泊地下錨等待，才能順利通過，進入大西洋側，才能如期前往中美洲友邦訪問。

諸葛風雲也表示，事實上，今年海軍的3艘軍艦組成的敦睦支隊，規劃通過巴拿馬運河，距離上次2018年敦睦支隊通過巴拿馬運河、訪問中美洲友邦，已經相隔8年，頗具意義。



諸葛風雲說，這一次台灣的海軍敦睦支隊可以再次通過巴拿馬運河，事實上應該也算是台美的關係的更鞏固的產物，而且在美國的強勢的主導之下，才有辦法完成任務，從2013年敦睦支隊通過巴拿馬運河之後，停了8年了，因此，在這情況下，代表整個巴拿馬運河、甚至巴拿馬整個國家的運作狀況，已經就是比較不會受中國的影響了，所以這件事情象徵意義蠻大的。

諸葛風雲強調，軍艦出海遠航，其實就是國土的延伸，看到我們的艦隊可以航行那麼遠，代表海軍的遠航能力有一定的水準，因此國防部與海軍一定會盡力爭取讓海軍艦隊以及隨艦出海訓練的海軍官校學生們，得到難得的遠航長時間的海上訓練操演機會。




此外，今年的敦睦支隊，是否可能與美方或者友盟國家的海軍艦艇在公海上「巧遇」友邦的艦隊，進行聯合操演？諸葛風雲表示，這都有可能發生。諸葛風雲說，海軍在與他國艦隊聯合演習的這部分的機會其實非常的少，所以只有靠這樣子「巧遇」來做演練其實也是不夠的，還要再加強台灣跟美國、甚至跟日本的聯合演習的機會，強化聯合操演的能力。