「煮熟的鴨子沒有飛！」　台德簽署新航約　航班每周11班

我國與德國間的「台德航空服務協議」15日透過視訊完成簽署、並立即生效，未來客運容量班次由現行每周7班增為每周11班，貨運容量班次由現行每周3班增為每周5班，同時新增第五航權，有助航空公司開闢其他德國新航點。我國駐德代表謝志偉今（7月16日）透露，「煮熟的鴨子沒有飛」。

外交部昨宣布，中華民國（台灣）與德國以視訊方式完成簽署「台德航空服務協議」並立即生效，該協議由我駐德代表謝志偉與德國在台協會處長王子陶（Thomas Prinz）分別在柏林及台北兩地簽署。此協議也取代雙方於2001年簽署，並於2003年及2005年兩度修訂的航約，進一步強化兩國空運友好關係。

根據新簽署協議，客運由現行每周7班增為每周11班，貨運由現行每周3班增為每周5班，且新增的貨運航班均具有第三丶第四及第五航權，有助於航空公司開闢德國其他航點的新航線。協議內容也參考國際民航組織（ICAO）範本納入相關條款，為雙邊航空運輸及與國際接軌奠立堅實的基礎。

交通部指出，自2020年全球爆發新冠肺炎疫情以來，全球航空產業深受衝擊，疫情前中華航空公司飛航桃園至法蘭克福客運定期航線每周7班，平均載客率約8成；而該次客運及貨運容量擴增，也為後疫情時代台德間航空產業及空運市場的復甦帶來動能，未來將可提升民眾往返兩國旅運便利性，並進一步助益雙邊經貿發展及觀光文化交流。

對此，謝志偉今在臉書直言，「煮熟的鴨子沒有飛，心情特別好」，前後歴經近5年，新版「台德航空服務恊議」終於已完簽。依此協議，台灣將不止可直飛法蘭克福，也可直飛慕尼黑了。台德來回班機同時也由每周各7班增為11班，直飛機埸由1增為2。

謝志偉特別提到，前約僅由兩「民間團體」會長或理事長分別代表台德兩國簽署。此次，則提升為由雙方駐該國代表簽署。而為防外力干涉，沒簽定前，雙方皆是「魚竿貼水面 - 低釣（調）」，務必確保煮熟的鴨子不能飛，雖然是「航空」協議，「這是我2016年至今簽署的第12個『台德』協議，覺得有點上癮。」