【春節何去處】搭特色「糖鐵」過新年甜蜜一整年　全台彙總看這裡

西元1907年，台糖五分車現蹤台灣這塊土地，成為台灣彰化平原、嘉南平原上特有的文化景觀。時光流轉一世紀，糖鐵從最早載運甘蔗到糖廠製糖、到中期肩負地方交通的重任，如今蛻變為乘載文化底蘊及促進地區發展的觀光遊憩列車。民眾可趁著新春假期去中南部體驗搭乘五分車，感受百年糖鐵的慢悠與快活。

為何稱為五分車？

「糖鐵」為何被稱為「五分車」，說法眾說紛紜？

有一說是糖鐵軌距大約是標準鐵軌（1435公釐）的一半，車輛也較小，故稱五分；也有說法是所謂「五分」是指「五分仔力」，台糖火車在剛柴油動力化時的車速約為每小時30至40公里，約是台鐵時速70至80公里的一半。

儘管糖鐵車速較慢，但曾經仍是台灣中南部地區民眾出行，以及運輸製糖原料的重要交通工具。

在日本時代及台灣光復初期，種甘蔗、製糖也曾經是台灣最重要的出口創匯經濟作物。全盛時期台灣有11萬頃的蔗田，及25萬戶蔗農賴以為生；糖鐵也隨著製糖興盛，一度輝煌。常聽老一輩分享，兒童時期的一大樂趣就是躲在載運甘蔗的小火車上，偷抽甘蔗來吃，享受難得的糖蜜滋味。

但隨著台灣加入WTO，加上產業轉型，一度在台灣有著42座糖廠的台糖公司，如今只剩下雲林虎尾、台南善化2座糖廠，在運用台灣本土種植的甘蔗產製本土二砂糖；台糖員工還笑稱，現在年輕一代甚至不知道甘蔗作物長什麼樣子，因而特別在五分車車站附近種植幾顆，讓民眾知道在製成砂糖之前的甘蔗到底長什麼模樣。

復刻藍皮車廂　坐糖鐵「進宮」還有冷氣吹

為讓保存台灣百年製糖文化，前瞻基礎建設項目之一的「嘉義蒜頭糖廠五分車延駛計畫」已在2023年10月通車，民眾可搭乘台糖復刻藍皮的復古列車「尋蜜號」，在嘉義高鐵站、蒜頭糖廠及故宮南院之間來回穿梭，搭糖鐵「進宮」，成為嘉義觀光一大賣點。

為提供舒適的搭乘體驗，蒜頭糖廠五分車也是全台唯一有冷氣吹的五分車。



民眾可先搭乘時速上百公里的高鐵列車到嘉義高鐵站，步行至3號出口外的五分車月台，再轉乘時速僅10多公里的糖鐵五分車到蒜頭糖廠遊玩，用五官感受最快與最慢之間轉換的魅力與樂趣，接著再搭車「進宮」看文物國寶，沿路聆聽解說員細說古今，闡述糖業文化與當地的連結，體驗全台最Chill的文化之旅。

台糖蒜頭糖廠建於1906年，二戰前期每日甘蔗壓榨3200公噸，當時是全台第三大糖廠，現在雖已沒在製糖，廠區仍完整保存逾1世紀的製糖設備，近年更透過「蒜頭糖廠歷史再造計畫」，廠內搭設1層樓高的透明玻璃廊道，值得走上觀看巨大製糖設備，感受百年前的「工業風」。廠區日式木造宿舍區，也曾是《天之蕉子》及《一把青》等電視劇拍攝現場。

為了推廣「蒜頭糖廠五分車」，台糖還推出即日起買單程車票，即送回程車票的優惠，2月14日前憑車票還可免費入館參觀故宮南院。





全台唯一與捷運交會的糖鐵在高雄

除了蒜糖，台糖在全台各地也有具特色的五分車；西元1907年，全台第一條五分車鐵道在高雄橋頭糖廠發跡；2009年，這條五分車鐵道成為全台第一條與捷運交會的路線，至今仍是唯一一條。

民眾可搭乘高雄輕軌至橋頭糖廠站，走到3號出口外即可看見五分車搭乘處。民眾可搭乘五分車至高雄花卉農園中心遊玩；園區還有烤肉、焢土窯專區可先預約，是親朋好友相聚的首選場地。


全台唯一行駛中的蒸氣糖鐵在彰化

彰化溪湖糖業鐵道文化園區除有一般的柴油糖鐵五分車，擁有全台唯一仍可動態行駛的燃煤蒸氣五分車，每逢行駛之日皆有眾多鐵道迷慕名而來，一睹其迷人的風采。

園區也有展示多部蒸汽火車頭、機關車及鐵道設施，且具有強烈日式建築風格的五分車站已有超過百年的歷史，現已登錄為歷史建築。

全台第一條糖鐵客運及觀光五分車都在台南

台南新營鐵道文化園區擁有全台第一條糖鐵客運的營業路線；位於台南後壁的烏樹林休閒園區，是全台第一條營運的觀光五分車路線，烏樹林因此被稱為「五分車的故鄉」。

來烏樹林休閒園區搭五分車，園區內還有全台最大的動態鐵道模型，重現早年糖鐵營業線、原料線及各式動態車輛及場景。


新營鐵道文化園區則保有完整的鐵道設施，包含營業用的五分車車廂、柴油小火車頭，以及往來於台鐵新營車站的兩合軌距「1067mm大日立七分車」，相當有看頭。

民眾可搭乘火車到新營車站，再步行至糖鐵月台，轉乘五分車前往新營鐵道文化園區遊覽。早年糖鐵載送旅客的國寶級「勝利號」也已重返新營，加入觀光行駛的行列，歡迎民眾前來體驗當年糖鐵客運的盛況。

★勝利號行駛資訊：假日固定提供7班次列車，首班車為上午9時10分，除正中午時段外，每逢整點10分發車，末班車為16時10分。