【台電董座受訪5-5】4條科學園區直供線曝光 台中到中科最快 可望2032年完工

台電董事長曾文生昨（9）日表示，「電網」建設的困難度比「電廠」還高，台電10年電網強韌計劃中，難度最高的就是4條直供科學園區或航空城的直供電網；其中台中電廠到中科的直供線路進度可望最快，但因要翻越大肚山，最快也要到2032年才能完工。

曾文生也以過去台電「六輸」、「七輸」工程為例，動輒費時10年、20年，翻山越嶺後才完成建設。

曾文生說，過去台電電廠都蓋在海邊，之後拉一條線到山邊，匯集到龍潭、中寮、龍崎超高壓變電站後，再分配到各科學園區；若有直供線的就能減少長途配送的風險。

桃園雖然已沒有新建大型工業區，但有桃園航空城。因此第1條會從桃園大潭電廠至航空城拉一條直供線；目前超高壓變電站的土地使用正在取得中，仍待地方政府通過。

第2條是苗栗通霄電廠到新竹寶山科學園區，先從苗栗拉到北苗超高壓電網，再往北拉向寶山。

第3條是台中電廠到中科，目前兩端變電站都已完工，只待翻越大肚山工程；預計這條線進度最快，約2032年完工。

第4條是高雄興達電廠直供南科，不再轉送龍崎超高壓變電站。不過，這條纜線要渡過二仁溪，需要潛盾渡河。

至於賴清德總統指示，台電要加速電網更新，降低停跳電次數。曾文生表示，過去多年努力，台電已從每年2萬多次停跳電降至6千多次，今年上半年因故增加許多，也與大型災難與氣候變遷有關，台電目標就是在2028年前要減少大規模停電次數。

相關工作包括透過汰換電驛、更新老舊設備、更換裸線以及加強風控等，來達到降低設備故障率、加速復電時效、限縮事故範圍，這些都可以在2028年完成。

曾文生也提及，氣候變遷議題也讓供電遭遇各種挑戰，他並以桃園大溪福安變電所日前遭遇雷擊為例，氣候變遷讓落雷頻率上升，加遽停電事故發生機率，台電已在加速更新避雷設備中。而受到0403大地震及颱風豪雨影響，日前凱米颱風境後，台電明潭到鳳林的345kV 第51號鐵塔也被落壓到彎區，正在改建計劃中。