拜登政府擬防堵中國智慧汽車和零件進口　阻絕洗產地

美國與中國在貿易、資安領域持續角力，彭博新聞8日引述知情人士說法，拜登政府考慮限制中國智慧車輛（電動車和自動駕駛車）及相關零件的進口；為了防止洗產地，這些限制措施不會僅從關稅下手。

知情人士指出，為了防堵中國智慧汽車和零件進口，拜登政府考慮推出比關稅更廣泛的手段，防止中國廠商透過墨西哥或其他國家洗產地、將零件或車輛在第三國組裝後再運進美國。這些措施也可能適用於美國認為在數據使用上有安全疑慮的國家。

消息人士說，美國官員尤其擔心智慧車輛收集的大量數據。目前許多汽車，無論燃油車或電動車，都配有連接網路的數據機，成為駭客攻擊的潛在目標。

美方可能透過一些商務部現有的權限來管制資訊和通訊科技，不過目前尚未定案，另外也考慮調整關稅。自川普政府時期以來，美國對中國電動車徵收的進口稅率為27.5%。

電動車廠商為了提供更好的感測能力和輔助駕駛系統，會搭載更多軟體，而中國法規規定中國廠商必須將數據儲存在中國境內，這些數據可能包含許多敏感個資，例如車牌號碼、臉部特徵等。

美國商務部長雷蒙多上週表示，擔憂智慧車輛收集的數據可能被中國掌握，並指出中國就禁止特斯拉電動車在政府或軍事要地附近出沒，「他們說這是國安考量」。

中國電動車商如比亞迪（BYD）等一直沒搶攻美國市場，部分原因是關稅很高，不過美國官員認為中國廠商最後可能還是會選擇承擔這些成本。中國電動車價格不到美製電動車的一半，若中國電動車大舉進入美國市場，可能影響拜登推動電動車產業的成果。

比亞迪等中國車廠一直有考慮在墨西哥設廠，美國財長葉倫去年12月曾表示，打算協助墨西哥加強對外國投資的審查。

拜登任內推出的重要法案之一，是2022年通過的《降低通膨法案》（Inflation Reduction Act），對一些綠能、電池、環保相關的產業推出補助或抵稅。美國國會也擔憂，與美國車廠有合作的中國電動車電池製造商，例如全球最大電池廠商寧德時代，可能會設法利用這些優惠。

川普則是一直主張打擊中國電動車。他最近表示，若他重返白宮，將把中國進口品的關稅提高到60%以上。