馬斯克突訪中國　中國總理李強親自接見

特斯拉老闆馬斯克週日（28日）突然訪問中國，中國總理李強親自與他會面，盛讚馬斯克與特斯拉是中美合作的典範。馬斯克恭維說，獲得中國總理親自接見，他感到很榮幸。

這次馬斯克訪問中國事先完全沒有公布行程，他搭乘私人飛機抵達中國後，也沒有發表官方宣傳。而在此之前，馬斯克才表示因為「公司責任繁忙」，延後原本上週就要訪問印度的行程。

馬斯克在台灣時間週日晚間，於他買下擁有的社群網站X上發文，證實他和李強會面，他說：「我很榮幸能和李強總理會面。我們已經認識好多年了，從在上海的時候。」李強曾任上海市委書記，特斯拉到上海設立在中國的第一座「超級工廠」，就被視為李強招商的重大政績。

根據中國央視晚間報導，李強與馬斯克會見時，稱讚特斯拉在中國的發展，「堪稱中美經貿合作的典範」。李強還說，特斯拉的成功案例，證明中國繼續為外資提供更優的營商環境，讓各國企業可以放心投資。

央視報導稱，馬斯克向李強表示，上海的超級工廠是特斯拉營運最佳、業績最好的工廠，得益於中國團隊的辛勞和努力。特斯拉願意和中國進一步深入合作，創造更多共贏成果。

特斯拉近來風雨不斷，先是宣布全球裁員至少10%，最新報告的第一季業績不佳，還和美國法院對槓，發起股東委託書大戰要求為馬斯克撥出近560億美元的薪酬。馬斯克為何在這麼密集的「公務」中臨時抽時間訪問中國，路透社報導，他應是要去取得北京的同意，以讓特斯拉的輔助自動駕駛系統FSD能在中國上市。

中國本地的電動車廠商，像是小鵬汽車，已經先行在中國市場推出輔助自動駕駛系統。馬斯克一直標榜特斯拉不是只賣車，而是要賣自動駕駛等加值軟體，形成生態系，以此說服投資人接受特斯拉極為高昂的股價。如果在主要市場中國無法推出FSD，這樣的說法將持續遭到挑戰。

但是要在中國推出FSD，特斯拉必須先解決用戶資料問題。特斯拉的自動駕駛系統是蒐集海量的車主行駛紀錄資訊，以此歸納計算出判讀路況的辦法。特斯拉要在中國推出FSD，勢將必須傳輸分析中國車主的行駛紀錄，而北京嚴格的資料保密法基本上禁止了資料回傳。特斯拉因此在2021年把中國車主的資料全部存放在中國的伺服器，不回傳美國。

中國央視報導說，馬斯克此行也會見了中國國際貿易促進委員會會長任鴻斌，以及正在北京舉行的北京車展組織當局