歐盟即將對中國電動車加徵關稅　北京提議對豪華車降稅換取歐洲叫停

歐盟本月宣布，為了反制中國大力補貼造成中國電動車低價傾銷歐洲，7月4日將對中國電動車開徵可高達48%的懲罰稅率。消息人士透露，北京當局正大力遊說以德國為主的歐洲企業，希望能說服他們施壓歐盟緊急煞車，北京則願意降低大排氣量歐洲進口車關稅。

彭博新聞週一（24日）刊出報導說，要求匿名的消息人士透露，北京當局提出調降目前15%的歐洲大排氣燃油車進口關稅，但報導沒有說稅率可以降到多低。先前有報導指出，中國車廠要求北京針對排氣量2500cc以上的歐洲進口車，再加徵10個百分點的關稅作為報復，因此北京方面的政策反制工具，看來就是聚焦在大排氣量、價格昂貴的歐洲進口車。

北京當局此舉顯然有想要離間歐盟內部、分頭擊破的意味，因為大排氣量歐洲進口車主要就是德國車，這次大力反對中國電動車關稅的也是德國產業界。其中一名消息人士說，中國商務部長王文濤，是在上週六（22日）與來訪的德國副總理兼經濟部長哈柏克（Robert Habeck）會談時，拋出這個想法。

而在23日，中共官媒《環球時報》刊登報導說，歐洲「最好是」暫停7月4日開徵關稅，否則兩大經濟體必然爆發貿易報復戰，造成雙輸。報導還指控，歐盟的電動車關稅顯然是「政治因素」，尤其是來自美國的壓力。

除了大排氣量歐洲燃油車，北京當局目前針對歐洲的報復措施，是對歐洲的豬肉進行反傾銷調查，受害最重的將是西班牙。

但是歐洲智庫布魯蓋爾研究所（Bruegel）研究員赫雷洛表示，歐盟不太可能現在突然叫停，她說：「沒有人敢在這個時候做這種事。沒有人敢在法國的國會大選結束前做這種決定。歐盟執委會不能對商議研究了好幾個月才做成的決定，就這樣突然喊停。」

中國德國商會執行董事馬銘博（Maximilian Butek）也說，除非北京對於歐盟提出的多項貿易不公問題，做出極為重大的讓步，否則要臨時喊停7月4日就要開徵的關稅，「機會是零」。