印航波音787失事震撼全球　資深工程師早吹哨：製造偷工減料

印度航空一架編號為AI171的波音787「夢幻客機」（Dreamliner）於6月12日自印度阿默達巴德起飛不久後墜毀，造成機上242人僅有1人生還。這是「波音（Boeing）787-8」自2011年起服役以來發生的首起墜機事故，再度引發外界關注波音飛機的安全性。事實上，早在事故發生前，去年已有資深工程師吹哨這款機型「偷工減料」。

外媒報導，2024年4月，一名在波音任職超過20年的資深工程師薩勒普爾（Sam Salehpour）向美國參議院及聯邦航空總署（FAA）提出檢舉，指控波音在製造787與777機型的過程中「偷工減料」，他揭露該公司在拼接機身時未能未妥善填補微小縫隙，恐導致機體壽命大幅縮短，這些缺陷若隨機體老化惡化，可能引發「災難性結構故障」。

然而，薩勒普爾也透露，當時他向內部提出警告後，遭到波音公司報復，先是被排除於會議外，最後被迫調到其他部門。他抨擊波音公司重視利益大於安全性，一心只想速生產與交機速度。如今隨著波音787客機發生首起空難，薩勒普爾當時的警告也再次被提起。

波音787自推出以來以高燃油效率與創新設計著稱，機身採用複合材料與高電力整合系統，曾被視為新一代最安全的機型。但實際上，自2011年投入商用以來，也屢屢傳出技術瑕疵。早期便發生鋰電池起火事件，導致全球787一度停飛；近年也多次出現液壓洩漏、機翼襟翼失效與結構異常等問題。

此次印度航空墜機事件，根據《NDTV》報導，失事的波音787-8型客機於2013年12月首飛，隔年1月交付印度航空，至今服役逾10年，當天原訂飛往英國倫敦蓋特威克機場，起飛後不久即疑似失去動力，未能正常爬升，在僅825英尺（約251公尺）的高度墜落，機身當場爆炸。印度民航總局（DGCA）表示，飛機曾向塔台發出「MAYDAY」求救訊號，之後即失聯。目前相關調查已經展開。