零里程二手車騙光補助？　中國6地購車「以舊換新」補貼喊卡

中國經濟低迷，官方加強對汽車、家電和電子產品等高價商品提供補貼，試圖拉動民眾買氣。但路透社週三（6/18）觀察發現，至少有6座中國城市已暫停民眾購車的「以舊換新」補貼，這個全球第二大經濟體的新車銷售速度恐將減緩。

中國河南鄭州市和洛陽市發布通知稱，暫停「以舊換新」補貼是因為北京當局為該計畫撥付的首輪資金已用罄；遼寧省瀋陽市和中國直轄市重慶市則表示，暫停補貼是為提高資金效率而做出的調整。新疆同樣發布類似的暫停補貼政策。

COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情結束以來，中國消費情況低迷，官方祭出多項措施力圖帶動經濟，2024年底安排的1500億元人民幣消費品「以舊換新」資金基本使用完畢，統計去年中國汽車以舊換新超過680萬輛，銷售額達9200多億元人民幣。

今年1月，中國已預下達2025年消費品「以舊換新」資金810億元人民幣。中國商務部稱，截至5月31日，今年提交的汽車以舊換新補助申請已超過400萬份。本週稍早公布的5月零售數據出乎意外地上漲6.4％，上述補貼是增幅高於預期的原因之一。

然而，這項補貼計畫也引發爭議。中國媒體和監管機構發現，有部分汽車製造商為了清空庫存、獲取補助，而將全新汽車偽裝成二手車，並大打折扣出售，出現所謂「零里程二手車」的銷售亂象。

對此，河南省政府媒體《大河報》指出，「零里程二手車」是導致補貼提前用完的關鍵因素，因此不得不暫停補貼。《大河報》上週更引述匿名知情人士說法稱，北京當局已經注意到補貼方案中的一些漏洞，將考慮進行調整。

而在中國長城汽車董事長魏建軍公開譴責「零里程二手車」數週後，中共黨媒《人民日報》亦呼籲對此嚴厲打擊。路透社上週透露，中國工信部6月初即召集汽車製造商開會，要求汽車業停止價格戰。