2017年4月21日,澳洲北部達爾文港一處設施。標牌上寫著「達爾文港」,下方小字「嵐橋集團的一部分」。路透社
香港英文媒體《南華早報》報導,澳洲總理艾班尼斯下週將對中國正式訪問,除將與中國國家主席習近平討論兩國貿易等常規議題外,還將涉及澳洲北部達爾文港租給中企99年的爭議。艾班尼斯在4月澳洲大選期間曾表示,要收回中企對達爾文港的經營權。
知情人士透露,向中方闡述澳洲對中國投資的立場,是艾班尼斯(Anthony Albanese)此次訪中行程的一項重要任務,特別是針對達爾文港(Darwin Port)所有權爭議,以及中企可能受澳洲政府影響而出售達爾文港的事宜,與中國展開討論。
分析人士認為,艾班尼斯提出達爾文港租約的問題,將使澳中雙方的對話變得艱難。在美國針對巴拿馬運河兩端的中資經營港口採取強勢行動後,中國方面一直對未來中資再被逐出戰略性港口的可能,保持高度警惕。
達爾文港位在澳洲北部,是北領地州(Northern Territory)首府達爾文市的外港,也是澳洲距亞洲最近的港口,因此成為澳洲對亞洲的重要貿易門戶,也是戰略要地。二次大戰期間,達爾文港便曾遭日軍多次轟炸,凸顯這座港口的戰略重要性。
2015年10月,北領地州政府與中國嵐橋集團簽署協議,將達爾文港碼頭及周邊設施租賃給嵐橋集團99年,租金為5.06億澳元(約95.5億台幣)。此後,這項協議不斷引起爭議。不少澳洲人士始終擔心,這項協議造成澳洲門戶對中國洞開,衝擊澳洲國家安全。
外電先前報導,艾班尼斯曾在4月澳洲大選期間公開表示,他的政府正在制定一項計劃,要以澳洲國家利益為由,要求中國經營者讓售達爾文港經營權。而他領導的澳洲工黨政府更提出,達爾文港要「掌握在澳洲人手中」。
中國駐澳洲大使肖千曾於5月22日宣稱,達爾文港租約是透過公開競標程序獲得,完全符合澳洲法律規定和市場規則。10年來,中國嵐橋集團「進行了大量投資,幫助港口經營狀況扭虧為盈」,而澳方「在港口虧損時把它租出去,在港口盈利時將其收回,這在道義上是欠妥的」。
中國外交部發言人毛寧也在5月27日對此表示,中國企業是透過市場方式獲得達爾文港租約,其合法權益應「受到充分的保護」。