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    分析:伊朗石油衝擊 川習會之前中國付出的成本正不斷高升

    2026-04-14 19:10 / 作者 陳家齊
    美國總統川普於2025/10/30在南韓釜山與中國國家主席習近平會面。路透社資料照片
    同樣作為倚賴中東進口能源的東亞國家,中國在這一波伊朗戰爭衝突期間,應對表現相對穩健。但美國有線電視新聞網(CNN)報導分析,隨著停火可能失敗、美軍封鎖荷姆茲海峽之下國際燃料市場持續動盪,這場衝突對北京而言,尤其是在眾所矚目的「川習會」之前,風險正在不斷攀升。

    中國的表現得益於提前幾年大舉擴張的戰備儲油、物資儲存,以及中國自身猛烈發展的綠電、電動車產業。中國依舊是全球最大的能源進口國,但倚賴中東能源的程度,相對已經降低。

    不過,美軍本週開始封鎖荷姆茲海峽,目標對準的就是從伊朗出港、幾乎全部賣給中國的伊朗原油。中國也無法在全球動盪中獨善其身,中國經濟目前命脈所繫的製造出口業,完全要靠國際市場的需求撐持。

    中國並非沒有警覺到這場衝突持續下去,對中國可能造成愈來愈大的衝擊。中國國家主席習近平週二(14日)會見阿布達比王儲哈立德(Sheikh Khaled)時,就罕見地親自對中東衝突問題提出「四點建議」。過去,儘管習近平是中國黨政軍最高領導人,對於國際衝突的發言,幾乎都還是透過中國外交部的口徑,而非習近平自己公開出聲。這一定程度顯示習對伊朗問題的高度特殊關注。

    CNN引述華府智庫史汀生中心(Stimson Center)中國項目主任孫韻的話說:「隨著更多中國利益受到威脅,美國或許能讓中國更深入參與推動伊朗達成談判解決方案。中國將訴諸外交壓力,包括雙邊和多邊管道,以推動盡快解除(荷姆茲海峽)封鎖。」

    在專家眼中,中國因伊朗戰爭而遭受威脅的利益關鍵點,到底是哪些?

    成本上升利潤下滑

    推動中國經濟和製造業發展所需的大部分能源電力,都是中國國內生產,而且廣泛遍布中國的電動車,並不依賴汽油運作。

    中國在石油方面仍高度依賴進口,約佔能源的18%,但北京當局長期一直致力於供應多樣化,未雨綢繆。分析師估計,中國的商業和國家戰略儲油加起來足以支撐至少三個月消耗,為中國經濟提供了相當的緩衝空間。

    但儘管如此,中國仍無法完全免受全球能源市場的價格衝擊。

    中國的經濟規劃部門已多次干預,緩解柴油和汽油價格的飆升,但燃料價格上漲已開始滲透到經濟各層面。航空公司因燃油成本飆升不得不調高機票的燃油附加費。中國3月運輸燃料成本比前一個月上漲了10%。中國的生產者物價指數(PPI)3月也出現了三年多來的首次轉正,反映成本上揚。

    這些漲價暫時解除了讓中國擔憂的長期通縮循環,但分析師警告,這種「成本推動型通膨」並非理想的解決方式。策緯諮詢公司(Trivium China)的高級宏觀經濟分析師佩塞爾在最近的簡報中寫說:「這是在壓縮利潤空間而非擴大利潤,而且是在沒有改善消費者信心或消費傾向的情況下,擠壓了家庭的可支配收入。」

    與此同時,中國執政當局很清楚,在中國內需疲軟、必須倚賴外國需求之際,戰爭拖累全球經濟的時間愈長,對中國經濟的衝擊就愈大。

    荷姆茲海峽封鎖效應

    根據野村證券的數據,通常經過荷姆茲海峽的石油中有38%、液化天然氣中有23%是運往中國。總體而言,這佔據中國海運石油供應的一半,以及天然氣供應的六分之一。

    雖然伊朗對海峽的實質性封鎖切斷了其他國家的供應,但伊朗對中國的輸出先前仍然維持基本流通,這些伊朗石油佔中國海運石油進口量的13%。美國現在對荷姆茲海峽的封鎖,將衝擊到伊朗對中國的原油供應。

    不過,這種衝擊還需要一段時間才會浮現,因為在此之前,已經有大量的伊朗原油裝輪離岸,在航向中國的路上。Kpler高級原油分析師勞巴爾估計,在中國原油消耗水準保持正常的情況下,這些海洋上的伊朗原油,可以供應中國煉油廠約120天、四個月的需求。

    但與此同時,美國上個月決定取消對某些伊朗原油的制裁,導致中國無法再以超優惠折扣價取得伊朗石油。這使得通常接收這些伊朗原油、集中在山東一帶的「茶壺」小型煉油廠利潤薄弱,甚至無利可圖,已經使這些煉油廠減少採購。

    而封鎖雖然不太可能立即影響到中國的能源供應,但如果封鎖局勢拖下去,可能將出現原油價格持續上漲、庫存耗盡的狀況。這會直接衝擊中國煉油廠的石油與柴油產能,後者更是公路貨運最倚賴的燃料。

    中國的65億美元投資面臨風險?

    除了能源,中國在中東還擁有廣泛的經濟投資。根據維吉尼亞州威廉瑪麗學院(W&M)AidData的最新分析,在中東有遭受襲擊、被列為攻擊目標的中國投資利益,估計達65億美元。這些中國投資的設施包括卡達、阿曼、阿聯、沙烏地阿拉伯、伊朗和以色列的港口、發電廠、海水淡化廠、煉油廠、石化廠以及機場基礎設施。

    而分析人士指出,這65億美元數字反映的是AidData估計中國在聯合貸款中所佔的比率,而非確切的融資風險,實際的曝險金額可能更高。

    中國海關總署週二(14日)發表的統計數據顯示,中國在3月與中東諸國的貿易,從今年前兩個月的增長轉為萎縮。荷姆茲海峽的封閉、波斯灣國家遭到伊朗持續攻擊所導致的海運中斷,都使中國在失去中東的出口客戶。

    川習會上的籌碼與盤算

    中國外交部持續呼籲中東停火,恢復和平。而另一方面,許多報導指出中國向伊朗支援軍火,尤其是防空飛彈,這使得美國總統川普威脅可能對中國加徵50%關稅。中方斷然否認這些報導。

    原本定在本月初進行的川普訪問中國行程,已經因為伊朗戰爭而延後,目前預定在5月進行。也就是說,川普與習近平在北京進行「川習會」之時,焦點之一很可能就是伊朗衝突。

    一方面,北京樂見美國的軍力部署被牽制在中東;但另一方面,中國不樂見伊朗戰爭對全球貿易海運的衝擊,更不樂見因此遭到美國的報復。

    史汀生中心的孫韻認為,至少在川習會前夕,「中國絕對想展現對美國的善意姿態,表現出自己在幫忙」。
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