德媒取得特斯拉內部資料　自動駕駛問題一堆

德國媒體《商報》（Handelsblatt）上週發表「特斯拉檔案」報導，以他們獨家取得的100GB特斯拉內部資料，指出特斯拉在自動駕駛技術、管理結構上問題重重。這些內部資料甚至還包括特斯拉創辦人馬斯克的個資。

德國與荷蘭的個資監管當局已經在週末表示，他們正在追蹤這項消息，但沒有說明是否已啟動正式調查。荷蘭監管機關向路透社記者說：「我們已經獲知《商報》的報導，正在對此進行檢視。」荷蘭是特斯拉的歐洲區總部所在地。

《商報》上週以特斯拉的自動駕駛系統為核心，發表〈我的自動駕駛系統幾乎讓我死掉〉報導，以內部文件佐證該系統遠不如特斯拉創辦人馬斯克宣稱得那樣可靠。報導指出，特斯拉內部紀錄對於自動駕駛系統有3,000筆事故報告，許多是輕微損傷的事故，但也有許多死亡車禍。

而同樣引人注目的是，《商報》的報導說明，他們是透過多名內部人士取得這些龐大的資料，而這些人的工作權限甚至和這些敏感資料可能幾乎沒有關聯，照樣可以獲取，顯示特斯拉的內控與資料保安做得極差。《商報》認為，馬斯克鉅細靡遺參與每個細節的決策，公司結構上資料就是為了向他一人報告而準備，缺乏分層管理。

文中說，這些資料包括10萬名特斯拉員工的薪資，特斯拉車主的銀行帳戶與聯絡資料，機密生產資料，以及馬斯克的私家車牌號碼、電話以及他的社會保險號碼。《商報》甚至開放讀者詢問自己的個資是否就在這100GB的資料中。

這些資料包括1,388筆PDF文件檔、1,015筆Excel試算表檔案、213筆PowerPoint簡報檔，以及大量的錄音、錄影以及電子郵件。特斯拉指控這是資料盜竊，要求銷毀、歸還所有資料，拒絕回答《商報》的提問。特斯拉的法務代表說，他們認為這是一名心懷不滿的前員工，在離職前「濫用權限」取得，會對《商報》與可能涉案人進行法律行動。

《商報》指出，馬斯克對特斯拉的自動駕駛技術話說得非常滿，他曾在2016年宣稱自動駕駛技術「基本上已經獲得解決」，7年後的現在也在重複同樣的說法，但特斯拉的自駕系統（行銷上稱為「輔助」駕駛系統）仍舊經常出狀況。從靜止時突然加速暴衝，到高速時突然停車，都記錄在這些100GB的資料中。報導中說，特斯拉還要求技術服務員口頭與發生事故的客戶溝通，以避免留下書面資料。

今年4月，路透社曾經報導，特斯拉員工在內部流傳由特斯拉車輛在車內拍攝到的畫面，其中包括一名裸體男子。《衛報》報導
特斯拉德國超級工廠所在地布蘭登堡邦的資料安全主管官員哈特格（Dagmar Hartge）表示，《商報》這次揭露的資料外洩「規模龐大」。