靠電動車異軍突起　中國比亞迪首度擠進全球十大車廠

《日經亞洲》報導，根據新的調查統計數據，中國的電動車大廠比亞迪（BYD）銷售量在今年上半年持續高速增長，現在已經首次擠進全球十大車廠排行榜。

《日經》引述市場調查業者MarkLines以及各車廠的公開報告數據，指出在今年前6個月，比亞迪的全球銷售量比去年同期暴增96%，達到125萬輛。這使得比亞迪擠下賓士集團（Mercedes-Benz）或者寶馬汽車公司（BMW），成為全球銷售量第十大的車廠。

比亞迪把發展重心集中在電動車以及插電式混合動力汽車，2022年停產燃油車，並且同時發展廉價與高階車款，取得長足的進展。這家中國車廠在2021年還排不上世界前20大，2022年已經進入第16名，現在進一步進入十大車廠領域。

根據該報導，全球銷售量最大的車廠依舊是豐田汽車，今年上半年集團總銷售量為541萬輛。第二名是福斯集團（Volkswagen）的437萬輛，第三名是南韓現代/起亞汽車的365萬輛。接著依序是雷諾/日產/三菱集團的320萬輛、Stellantis集團（原飛雅特克萊斯勒）的320萬輛、通用汽車的296萬輛、福特集團的217萬輛、本田汽車的184萬輛，以及鈴木汽車的152萬輛。

作為特斯拉的競爭者，比亞迪正積極擴張海外市場，今年上半年從中國出口8萬輛汽車。比亞迪在東南亞加強發展業務，也在美歐日車廠退出的俄國積極獲取市佔率。

其他聚焦電動車、插電式混合動力汽車等「新能源」汽車的中國車廠，今年上半年也發展迅速，浙江吉利集團銷售量排上全球第13，重慶長安汽車排上第14，奇瑞汽車排上第17，銷售量都有兩位數增長。

PwC諮詢公司日本策略與運輸行業策略負責人阿部健太郎向《日經》表示，中國汽車廠牌已經在配備與性能上，縮小了和先進國家車廠的差異。他表示中國集中發展電動車、新能源車的策略，也正使中國車出口量大增。

除了中國車廠拚出口，一方面也是在特斯拉的上海廠大量出口電動車的推動下，根據中國汽車工業協會統計，今年上半年中國出口了214萬輛汽車，比去年同期大增76%。依此趨勢，中國今年可能成為全球最大汽車出口國。