特斯拉大降價後　雷諾表示正考慮調整定價策略

電動車巨頭特斯拉今年1月開始先是在中國進行大幅降價促銷，接著降價行動擴及歐美。這使得法國車廠雷諾表示，他們有必要考慮調整售價策略。

這和疫情期間新車一車難求、二手車價格飆上天價的狀況判若雲泥。在全球經濟降溫下，即便食品雜貨等民生必需品價格在歐美持續狂飆，汽車已經開始面臨削價競爭的壓力。

雷諾執行長康博萊夫（Fabrice Cambolive）17日對記者團說：「我們將會逐一分析各個國家，各個市場的狀況，檢討我們需要有多大的（價格）競爭力才能持續參加這場競賽。」

在特斯拉上週五宣布對歐盟市場降價後，特斯拉Model 3目前在雷諾母國法國的售價為41,990歐元（約140.6萬台幣），直接對上雷諾電動掀背車Megane E的42,000歐元定價。

在特斯拉降價促銷前，Model 3今年第一季在法國銷售3,158輛，已經逼近Megane E的3,570輛，如今打折促銷，勢必給雷諾更大的壓力。除了Model 3，特斯拉第一季也在法國賣出9,364輛更昂貴的休旅車款 Model Y。

康博萊夫說：「很顯然（特斯拉降價）這是一個挑戰，從成本上就是挑戰。這是我們正在注意的警告。」

雷諾是較早投入發展電動車的傳統汽車大廠，但是仍在極力追趕特斯拉驚人的增長速度。去年，歐洲市場電動車銷售冠軍是特斯拉，第二是德國福斯集團，第三才是雷諾。若是計算包含混和動力車在內的電動車市場，銷售第一是豐田，第二是特斯拉，第三還是雷諾。

汽車業削價競爭，也直接影響到產線工人的薪資。根據中國網路上的發文，以及路透社記者的採訪，特斯拉上海超級工廠上週末被告知要削減生產獎金。