不顧船上石綿與重金屬　巴西炸沉「幽靈航母」

巴西海軍3日表示，在距離東北方海岸350公里的巴西水域炸沉了船齡60多年的退役航空母艦「聖保羅號」（Sao Paulo）。此前，巴西環保部、檢方及綠色和平組織都曾試圖阻止，但最終擋不住，現在船上的石綿纖維、汞、鉛等物質將流入大海，或許最終將累積到人類身上。

路透社報導，巴西海軍3日表示，聖保羅號沉沒在距離巴西海岸350公里處。此處仍是巴西宣稱的專屬經濟海域內，巴西海軍說，該地點水深5000公尺，選擇這個地方是為了減輕對漁業和生態系統的影響。

巴西海軍當天稍早預告時，強調會「有計劃及控制」的情況下讓聖保羅號沉入海中，「避免對巴西造成後勤、運輸、環境和經濟損失」。

聖保羅號重3.2萬噸，是法國打造並下水測試後，1963年起服役於法軍，可搭載40架戰機。1998年巴西與法國達成協議，以1200萬美元買下；當時計劃還要花8000萬美元進行改裝，結果從未完成。

巴西2017年宣布聖保羅號退役，土耳其索克船廠（Sök Denizcilik）以1050萬美元價格買下，打算拆解回收，但土耳其撤銷聖保羅號靠港許可，聖保羅號半途被拖回巴西。巴西海軍說，原本要求巴西造船廠修理這艘船，但發現船已經在進水，有沉沒風險，於是禁止它靠港，原本打算在公海炸沉。

巴西環保部長席爾瓦（Marina Silva）曾表達擔憂，檢方也申請禁制令，但巴西法院1日批准繼續炸沉聖保羅號的計劃。

巴西記者特里蓋羅（André Trigueiro）表示，當初巴西決定購買這艘二手航母就是個錯誤，而今在炸沉它，又是另一場錯誤。

根據1989年《巴塞爾公約》（Basel Convention）的危險廢棄物處置原則，巴西有責任妥善處理這艘退役航母。而今卻選擇直接炸沉，綠色和平組織表示，此舉違反《巴塞爾公約》在內的3項國際公約。

「聖保羅號的沉沒將導致數以噸計的石綿、汞、鉛、和其他劇毒物流入海中」，綠色和平組織批評，巴西寧可破壞環境、浪費數百萬美元的鋼材等材料，也不讓外界先好好檢視這艘船可回收利用的部分，這場行動是有史以來對化學品和廢物傾倒協議的最大違規行為，而且由一個國家主導犯下的行動。