美國Insure.com以一名每天開車通勤12英里(19.3公里)的男性上班族作為汽車保險投保基準,是啦!確實每一個開車駕駛狀況不同、實際費率可能會所變化,但基本上秉持大數法則下,汽車保險費用的排名高低其實也會很類似。Anyway,以此基調下Insure.com計算了近3000種不同車型費率,並且針對50個州的六家大型保險進行了比較、平均後,發現最便宜的汽車車種保費和最貴車種保費可以相差了近四倍之多,由於抽調範圍龐大,上榜平均最貴汽車保險車款許多車台灣都有,因此還滿有可看性的。
保費最便宜的車輛為Chrysler Voyager它一年的保費1272美元(折合台幣3萬4515元),什麼?這車不認識、不熟。好的,那第二便宜、第三便宜的Honda CR-V LX、Mazda CX-3 Sport你總知道了吧?它倆車的一年保費平均落在了1285美元(折合台幣3萬6147元)、1294美元(折合台幣3萬6400元)。由於Honda在這份前20便宜榜單中,有CR-V LX、HR-V LX、Fit LX、Odyssey EX、Pilot EX這五輛大家耳熟能詳的車入榜,因此Honda也成為廉價保險方面的頂級汽車製造商。
先講了一下保費最便宜的車輛,其實就是為了烘托這即將登場的「保費最貴的車款」。你想我們一個一個慢慢揭曉、最後再翻開第一名的謎底、還是一開始就開誠佈公、全盤托出平均保費最貴的第一名車款呢?嗯、既然是看戲,那就慢慢鋪陳、待到最後一刻再揭開第一名的面紗好了。平均保費最貴車輛的清單裡,固然它們的車價高是一回事,但引擎蓋下那雷霆之怒的大引擎、風馳電掣的電動馬達、以及車室大量使用高級材料的車子,往往會招蜂引蝶來喜歡急速飛馳、流星趕月的主,因此保費貴一定是有它的道理。就像你很容易判斷Nissan GT-R Nismo肯定就是一個貴主兒,確實它以3829美元(折合台幣10萬7709元)排在了第8位。
Audi、BMW、Tesla、Maserati則是平均汽車保費最貴的品牌,Audi R8 5.2L V10 Spyder Quattro平均保費3863美元(折合台幣10萬8666元)位居第7;是不是覺得奇怪?幹嘛跳過第9、第10名?我們不會跳過,只是我們有我們的原因,別急、這第10名不就來了嗎?第10名是平均保費3777美元(折合台幣10萬6247元) 的BMW M5 Competition Xdrive,然而BMW另外兩輛排名又更靠前,M8 XDrive、M760i xDrive分別以3907美元(折合台幣10萬9903元)、3914美元(折合台幣11萬100元)分列第6跟第5。
Tesla車款絕對是疾如雷電的最佳代表,嘿、嘿被設定為快車那保險費用自然就水漲船高,Model X Performance Plaid平均保費4025美元(折合台幣11萬3223元)進駐排行榜第4;接下來的Model S Performance Plaid則以4143美元(折合台幣11萬6542元)成為平均保費第3高的車,緊張、緊張、刺激、刺激…等一下、先放鬆一下啦!因為我們是用車廠品牌來帶出名次,所以都還沒講到第9名內,汽車保費第9高的是Maserati Levante GTS,其平均保費是3803美元(折合台幣10萬6978元)。
好了,現在可以開始緊張了,平均汽車保費第2高的車是會讓「目屎呐滴」的Maserati Ghibli S Q4 GranSport,它以4208美元(折合台幣11萬8371元)含淚跳恰恰跳進了第2名;而高居榜首的車,看來不只是目屎呐滴、還會是目屎一直滴的Maserati Quattroporte S GranSport,這車平均保費高達4823美元(折合台幣13萬5670元)。順便也恭喜賓士一下,它們竟然一輛都沒上榜,我們還以為AMG車系是很難閃得過去,畢竟去年他們可是有3輛車進入前10名。沒想到,我們這回大錯特錯了!