到時就騎著共享機車衝金門大橋　WeMo新創共享運具服務平台RenTour

台灣三大共享電動機車品牌WeMo宣佈推出子品牌WeMo RenTour，想法就是想在另外兩個共享品牌iRent、Goshare之外，利用自己已經建立起來的「WeMo Scooter百萬會員優勢」與「核心智慧車聯網技術」走出一條適合自己、廣納百川的共享運具服務平台。

WeMo平台沒汽機品牌包袱

相對於iRent、Goshare各自背後都有汽、機的巨人，iRent是和泰汽車、Goshare則為Gogoro，兩者發展的故事雖然各自精采，不過現階段的共同點都是採單一品牌策略，iRent是以電動機車為輔、租賃汽車為主，而其共享汽車的組成結構便是國內最大主流Toyota。Goshare單純為共享電動機車，其車款來源即是電動機車的第一大品牌Gogoro。他們確實都有品牌資源的奧援，但從另一個角度想的話，說真的也比較有品牌上的包袱，而沒品牌包袱正是WeMo的優勢。

橫跨多元運具服務的平台

因此WeMo Corp.董事長吳東明才會說：「智慧車聯網技術與服務是WeMo的核心，我們要做的不只是Bike-sharing，而是Solution Provider,Solution Sharing !」 WeMo RenTour就是要來做Solution Provider,Solution Sharing的事，亦即成為橫跨多元運具服務的平台。闢出WeMo RenTour之後，等於把系統平台分享出來給跨領域、跨運具、跨產業鏈的商務使用。

可對淨零碳排作出貢獻

WeMo已建立起系統平台、也有豐富的大數據經驗，如此一來其他人就不必再重新建立一套系統、從頭收集數據與經驗，直接加入即可營運，它可以是傳統租車業者數位轉型的平台、也可以是一地想建立共享汽、機的維運模式。尤其現在電動車已經是不可違逆趨勢，全球市場也正如火如荼地發展中，WeMo系統平台對於共享電動汽車的交通出行、智慧交通產業鏈之串聯也能產生立即性的幫助。

說這麼多總感覺這好像是B to B的商務模式，是、沒錯，看上去就是B to B，但他們就是想藉由B to B的整合，整合後得出一套有利於消費者體驗的可行模式，也能為淨零排放作出貢獻。你把系統平台想成一個蓋好的商場，現在正在招商近來，攤位多了商品多了自然消費者就會覺得好逛、好用。

RenTour首發運行在金門

沒想到WeMo RenTour的首站是金門，金門在地的租車業者冠城租車看好觀光旅遊景氣回溫，並相當重視服務數位化升級，因此與WeMo Scooter合作推出橫跨多元運具的租借服務。從APP的使用上，它的運具租借不像雙北那般騎到就可在有效服務範圍內還車，而是偏向傳統租車方式租借，車種上也有點單調。

事實上，WeMo RenTour發布記者會現場秀出了「將」於平台上線供民眾租借的運具：電動機車有WeMo Scooter光陽Candy 3.0、中華eMoving Shine、電動汽車為Hyundai IONIQ5，連Tern Bicycles電動腳踏車也同台亮相。WeMo表示小馬租車預計亦會在今年底加入WeMo RenTour平台。

希望WeMo RenTour建置的完整度可以高一點，這樣才會有像是WeMo Scooter共享機車那樣的便利體驗。咦？10月不是金門大橋要通車嗎？好像可以運用WeMo RenTour來體驗一下，金門大橋都有自行車道的規劃了，應該上面是可以騎電動機車的吧？倒是10月中旬開始轉吹東北季風、風勢會有點強就不知道適不適合騎機車？