這太強了吧！怎麼換都是充飽飽的電池　光陽Ionex換電站滿電率高的驚人

電動機車兩大換電系統之一的光陽Ionex，最近在電池交換電站、也就是換電站上，透過大數據分析、以最高效率的「多點量少」方式進行部署，作法不僅耳目一新，而且今年1-8月的滿電服務率最低都高達99.21%、最高更來到了99.68%。這、這、這用戶騎士換到滿電電池的比例也太高了吧！高的超乎想像、著實讓人眼睛為之一亮。

降低騎士落地換電頻率

「滿電服務率99.68%」你知道代表什麼意思嗎？這意思就是說騎乘Ionex電動機車的騎士每10次的換電中，平均9.968次換到的都是充飽飽的電池；把次數拉到1000次，996回為滿電電池、千回之中才有那麼3-4次電力不是在充飽狀態，幾乎可以這麼說，Ionex騎士你隨便換、隨時給你滿滿的能量、不打折。滿電服務率等於降低了使用者落地換電的頻率。

近九成使用者覺得滿意

或許，你會說那是因為Ionex 3.0的電動機車數才剛處於起飛期，累積的電動機車數不夠龐大，嗯、我們接受這樣的看法、的確也有這樣的成分存在。不過，這個滿電服務率99.68%的數據，你知道嗎？實際是建立在交換電池數從2萬4114顆急升到6萬5913顆的基礎之上。在新車「月」交越多、換電量能短期急速放大近3倍下，系統依然能維持至少99.3%以上的滿電服務率，這樣的換電網絡效率不得不說是非常好的。為此Ionex表示他們的換電服務得到近九成顧客的高滿意度！

設身處地去滿足換電需求

接著我們就好奇了，光陽Ionex 3.0換電網路中，便利換電站的滿電服務率99.5%、大型換電站滿電服務率99.8%、整體的滿電服務率可以達到99.6%是怎麼做到的？畢竟Ionex的騎士即使以六都為主，但地域分佈既散且廣，要怎麼換都是充飽的電池這也太難了吧？

光陽董事長柯勝峯給了我們答案：「站在你身邊」。他說，我們的換電系統思考邏輯並非「要你來換電」、而是想著怎樣「幫你換電」，不斷地從真正滿足消費者的換電需求去作出發。於是光陽Ionex在「越多越好」、「越大越好」的「單點多量」迷思中，反思出「多點少量」的作法。除了大型換電站外，利用「多點少量」的便利換電站深入大街小巷，讓消費者可以在最短的時間、最近的距離，換到滿電的電池。

生活周遭的機車行是好夥伴

說到深入大街小巷這點光陽可是有著先天上的優勢，他們的優勢在於擁有廣佈在全台街頭的光陽機車行通路，他們就像是「機車中的里辦、里民活動中心」早就融入在大家的生活環境中，而成為Ionex最無違和的換電站最佳夥伴，運用大數據分析可以作有效設置、以及動態調整。同時，「多點少量」的另一大好處是不用大電、設置速度快又容易，也不用向台電提出使用大電的申請。

因此，Ionex專賣店換電設施才佔1533座換電站裡的3.2%，猜猜看光陽機車行Ionex換電站佔比多少？謎底揭曉為57.66%、高達近6成。遠比第二「飯店、民宿、餐飲」的20.81%、第三「超商、賣場、連鎖業者」的10.18%高出許多。

事實上，光陽Ionex 3.0換電網路的佈建，是從一年半前開始，在速度、密度、廣度上，依照消費者的實際換電需求提供完整解決方案，目前已完成1533個換電站之設立，今年底的目標是要達到2000座，就是要一步步深入大眾的日常生活圈之中。