國道1號改善工程,預計將可解決內湖至東湖一帶塞車問題。高公局提供
台北市內湖區塞車已是長年問題,不僅平面道路壅塞,甚至高速公路內湖東湖路段,尖峰時刻幾乎都是紅一片。今年交通部宣布進行國1東湖內湖增車道工程,北上路段預計於11月底前完成改善開放通車,南下段則是今年底前改善開放通車。雙向主線都增加一個車道,也大幅減緩汐止、基隆間往返台北壅塞問題。
高公局為改善汐止至內湖路段重現性壅塞,今年1月已先完成北向東湖至汐止端車道調整改善,主線由2車道調整為3車道,高架道路汐止端至汐止系統路段則由4車道調整為5車道,調整後該路段平均車速由25公里/小時提升到60公里/小時以上。
國道1號改善工程,預計將可解決內湖至東湖一帶塞車問題。高公局提供
高公局工務組養護科長林嘯廷也說明,東湖、內湖雙向路段除了車流量大,且匝道匯出入交織頻繁,常造成壅塞。高公局克服空間困難,規畫時即採半半施工方式,另為降低對交通衝擊,規設階段即妥予考量相關工法及進出動線,並與台北市政府協調從市區道路進出工區,透過調整路肩寬、車道寬等方式,將雙向主線分別各增加1車道,將車流交織往外移動以減少對主線干擾,紓緩車輛交織降低壅塞。
國道1號改善工程,預計將可解決內湖至東湖一帶塞車問題。高公局提供
高公局副局長彭煥儒提到,國道1號北部路段串聯北北基桃都會區主要路廊,已陸續辦理多項改善工程,除前述工程外,尚有施工中的五股交流道及林口交流道改善工程,進行中的台北及圓山交流道改善工程;長期改善則規畫以路段拓寬或增設路廊方式增加容量,包含國1五堵至汐止路段拓寬、國1甲建設計畫、國2甲延伸計畫等。