不滿現行過磅規定,拖吊車業者今起連續4天號召百輛拖吊車包圍交通部進行抗議。楊文琪攝
拖吊車業者不滿現行過磅規定,經常一出勤就挨罰上萬元,今起連續4天號召百輛拖吊車包圍交通部進行抗議,業者提出包括全面豁免超載過磅等4項訴求。對此公路局表示,會繼續檢討看是法規面或執行面等問題,討論出結果前,先暫時比照國道辦理拖吊救援免過磅。
中華民國柴油車運輸總會不滿交通部漠視業者權益,於今(6/3)日中午起至6月6日,號召上百輛拖吊車包圍交通部,並在車上高掛白布條,業者提出包括全面豁免超載過磅、明確特種車種規範、撤銷不法罰單、追究失職官員責任等4大訴求。
柴油車運輸總會理事長許宗玄表示,全國拖吊車駕駛約有2萬人,拖吊車主冒著生命危險拖吊故障或事故車輛,每拖吊一輛車僅賺1500元,但主管機關竟然以「拖吊車加上被拖吊車」的重量不得超過拖吊車的總重量為由,對車主頻頻開出「超載(重)罰單」,每張罰單金額從1萬元起跳,嚴重衝擊業者生計。
許宗玄指出,拖吊車早經公路局核定為特種車種,但主管機關長達17年都將拖吊車以「貨車種類」對待。拖吊車主要工作是在道路上進行各種障礙排除,有時效性及高風險性,實在不宜在其排除路障過程中,還要求須拖著事故車輛過地磅。
許宗玄說,只要拖吊車拖吊故障車輛,就把故障車的重量加到拖吊車的載重量上,依這種方式,全台灣的拖吊車必定為「超載」而被開立罰單,就連執法的警政人員也不知道交通部的函文有問題,導致駕駛17年來被開了數以千張罰單,繳交金額難以估算。
對於業者的抗議,公路局表示,此案仍須釐清過磅在拖吊實務操作上的問題,會繼續檢討看是法規面或執行面等問題,討論出結果前,先暫時比照國道辦理拖吊救援免過磅。