淡江大橋最後節塊吊裝！ 9/16合龍儀式賴總統將親臨祈福

交通部長陳世凱今（9/12）日下午前往淡江大橋施工現場，視察最後一個節塊（八里端第26節塊）船運作業與橋面準備情形，並宣布賴總統於9月16日蒞臨淡江大橋將在淡水端舉辦的合龍祈福儀式，象徵工程邁入全橋閉合的關鍵階段。

公路局指出，淡江大橋跨越淡水河口，主橋全長約920公尺，主跨達450公尺，為世界最長跨距的單塔不對稱斜張橋，由國際知名建築師札哈·哈蒂（Zaha Hadid）設計，融合夕照美景與舞者律動意象，結合藝術美學與工程技術，將成為台灣新的國際地標。

公路局說，由於八里側河岸已接近淺灘區，閉合節塊（八里端第26節塊）不若其他節塊於深槽區之航運起吊，經施工團隊評估，將擇於9月15日漲潮時段(下午4~5時)進行船運及預先起吊作業，避免運送節塊平台船擱淺。另閉合節塊（八里端第26節塊）長15.2公尺、寬51.3公尺，重達390噸，因應鋼梁結構受溫度效應產生熱漲冷縮之影響，也將於9月15日預先起吊，量測橋面早、中、晚高程與伸縮量確認吊裝端口高程與寬度符合預期，確保吊裝端口高程及寬度無虞後，於9月16日進行吊裝合龍作業。
　　
陳世凱表示，淡江大橋是近年來交通建設中的重中之重，每一個節塊的運輸與吊裝，都面對嚴苛的自然條件，無論是潮汐、海象、結構熱脹冷縮的考量，工程團隊都展現了最高的專業判斷與周密規劃。今天見證最後一個節塊順利上船，也確實瞭解工程團隊專業判斷、周密規劃與全力合作的工進作業。

陳世凱說，淡江大橋之所以能順利推進，是因為有一支高度專業且團結的團隊，不僅克服天候、技術與工期挑戰，更將藝術與功能完美結合，讓台灣再添一座世界級地標。淡江大橋不只是台灣交通發展的重要建設，更是國人團隊合作、創新突破的驕傲象徵。