高鐵南延屏東地點引熱議　屏縣府：需先過高屏溪後續才有可能再延伸

高鐵南延屏東，近期引發網友議論，部分民眾好奇其效益，對此，屏東縣政府今（4/11）強調，高鐵一定要先跨越高屏溪進入屏東，後續才有可能繼續南延、東延，縣府將促請中央加速執行。

高鐵延伸至屏東六塊厝，預計2029年完工，但民眾對於地點有不同想法也好奇其效益，有人認為，要到屏東直接搭高鐵到左營再轉台鐵就好，也有人說「屏東好歹也是大縣，能直通就直通啊」，對此，屏縣府表示，過去很多重大交通建設都在高屏溪止步，高鐵跨越高屏溪已耗費10多年才終獲行政院拍板定案，強調一定要先跨越高屏溪進入屏東，後續才有可能繼續南延、東延。

交通旅遊處進一步表示，縣府堅持爭取交通平權，為因應未來屏東新興科技產業的布局，行政院更加碼宣布開發高鐵特定區及建置科技廊道，以整合南北區域連動效應，串聯科學園區、科技產業園區、運動休閒園區等，同時縮短城鄉差距與均衡國土區域發展。

交通旅遊處指出，高鐵延伸若要往南至潮州、甚至枋寮一次到位，花費更高、難度更大，強調高鐵南延屏東不僅縮短至全台其他重要交通節點的運輸時間，更是當地交通發展關鍵拼圖，也作為全台貫穿南北區域均衡發展與串聯南北各地產業廊帶的重要命脈。

屏縣府則表示，已與交通部鐵道局多次會議，對於高鐵南延銜接台鐵到東部雙方已有共識，目前高鐵正進行綜合性規劃，已預留路廊規劃日後可延伸至潮州；強調高鐵延伸案應回歸以人為本及區域聯合治理的思考，將持續促請中央加快執行步伐，完成環島高快速鐵道。

台灣第一條高速公路於1978年完成終點止於高雄，並於2004年南二高延伸至屏東；台鐵1908年基隆到高雄通車，歷經32年等待才在1941年有了屏東線，鐵路電氣化更足足落後44年，至於高鐵，則至2020年行政院才宣布擇定於屏東市六塊厝設站。