被批黃金40秒無作為　中捷：檢討在月台裝緊急停車鈕

台中捷運昨傳出意外事故，市議員李天生、周永鴻今（5/11）在議會質詢關心此事。周永鴻認為從塔吊砸到軌道到列車撞上，共有40秒，掉落當下乘客還在上下車，而非中捷所說的13秒，更質疑捷運為何無法自動停車。中捷則回應，將檢討在月台裝設車站緊急停車按鈕（EMS）。

周永鴻表示，中捷記者會說，關鍵13秒車上人員無法反應，但實情是塔吊掉落時列車還在站內，乘客還在上下車，從掉落到列車撞上有40秒可以反應。他更列出時間點，12時26分50秒時列車進站、27分05秒吊塔砸中軌道、27分25秒列車離站、27分45秒撞上。

周永鴻指出，從列車離站到撞上有20秒，市府卻把焦點放在列車人員反應時間只有13秒，異物入侵系統有無運作？無人車都可以自動急煞，「為什麼捷運無法自動停車？」

中捷解釋，12時27分04秒站外建案吊車吊臂砸到隔音牆後，保全人員立即通知機關，當下並趨前示意隨車人員，大聲喊停，但因列車已關門離站，車內隨車人員無法聽到聲音；保全人員隨即報給站長。

由於掉落引起的大量粉塵擋住視野，隨車員發現前方異常後，到列車撞上障礙物約13秒，隨車員一邊按照SOP通知行控中心，一邊掏出口袋鑰匙欲開啟駕駛台蓋板，操作手動緊急停車，但因應變時間需20～30秒，因而無法阻止碰撞。

中捷董事長林良泰表示，此次案件也提供中捷公司經驗，將持續檢討，後續在硬體及軟體精進，像是在月台裝設「車站緊急停車按鈕（EMS）」等，以提升安全乘車環境。