解塞車！遠通電收ETC技術成台灣之光　泰國團隊來台4天取經

遠通電收2019年協助泰國M9高速公路裝設ETC，半年內協助該路段增加13%的車流量，改善交通堵塞情形，泰國智慧運輸協會理事長Dr. Sorawit Narupiti近日率團來台借鏡。

Dr. Sorawit Narupiti、泰國道路交通局(DLT)、泰國高速公路管理局(EXAT)一同來台考察國道電子收費系統多車道自由流門架，前往台灣交通部高速公路局，參觀交控中心，預計在台灣停留4日，考察電子收費門架、判案中心，參觀交通部高速公路局交控中心等設施。

交通部高速公路局彭煥儒副局長表示，歡迎泰國團隊，台灣國道ETC轉計程收費已邁入第10年，計程收費上路後，已有超過30個國家、逾80個團隊來台考察，讓台灣國道ETC成為政府推動新南向的指標。

遠拓泰執行長陳聲鏗說明，在泰國M9高速公路測試營運的半年間，累積超過50萬的車主登記使用、超過2,700萬筆交易，並且數據還在持續上升，導入多車道自由流門架，有效增加該路段的交通量、改善交通堵塞。

陳聲鏗也說，台灣國道ETC系統是兼具經濟與環保的永續思維交通建設，計程收費以來，幫助減少的碳排放超過213萬公噸，約為5700座大安森林公園一年的碳吸附量，這對正在發展永續、減碳轉型的各國也極具吸引力。

據了解，當初規劃M6及M81高速公路初期，泰國政府擔心民眾可能會逃避收費，為符合當地國情，遠拓泰量身訂做，規劃在高速公路上採用多車道自由流門架、下高速公路前仍有柵欄與收票亭進行人工收費的折衷方案，直到M9高速公路收費測試成功後， M6與M81高速公路才全面升級為與台灣完全一樣的無柵欄設計。