洪敏隆
台北市政府計畫拆除公館圓環，一併填平羅斯福路公車專用車行地下道，短短7天就超過1.7萬人連署反對，台北市議會在6月16日要求北市府暫緩6月28日填平地下道施工並召開公聽會。為什麼填平公車專用地下道會引發這麼大的反彈？從人本交通角度出發的拆除圓環工程又會帶來什麼衝擊？
全台圓環路段發生的重大事故件數，7年來有明顯下降，為什麼台北市公館圓環肇事卻是居高不下，連續7年蟬聯台北市第一的最危險路口？公館圓環拆除後改為正交路口，問題就會改善嗎？
公館圓環要不要拆吵得沸沸揚揚，讓人誤以為圓環都是易肇事的爛設計，事實上，過時落伍的是那些老式傳統圓環（traffic circle），在世界先進國家普遍使用的現代圓環（Modern Roundabout）是可以大大降低肇事率，路口效率也顯著提升。
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