2024-10-21 08:10
斜坡道上設置導盲磚,幫不到依靠「邊界感」要走階梯或沿著矮牆等具邊界的設施而行的視障朋友,卻造成輪椅使用者、推娃娃車的人受導盲磚影響通行顛簸,很多地方政府早就立法廢止斜坡設導盲磚,但為什麼明年就將邁入超高齡社會,類似的錯誤的無障礙設施卻不斷「複製貼上」?
2024-10-01 08:10
重大行人傷亡事故頻傳,為洗刷行人地獄惡名,今年初立法三讀通過的《行人交通安全設施條例》從10月開始上路,最主要規定是新增「行人友善區」、「行人優先區」,台灣究竟有沒有可能推動,依照他國經驗又該注意哪些配套,才能真正落實「行人優先」?
2024-08-14 10:32
永豐銀行積極實踐公平待客!金管會主委彭金隆就任後,今天受度偕同銀行局、衛福部等跨部會首長,親臨金融友善服務示範點濟南路分行點視察。永豐銀總經理莊銘福表示,未來6都都會有容膝式ATM,3~5年會因應無障礙設施配置考量來搬遷據點。
2024-08-08 15:13
衛福部預告「身心障礙者權益保障法」部分條文修正草案,其中為避免任何人以公開言論歧視身心障礙者,增訂宣傳品、網際網路也納入規範,出現歧視性言論將有罰則,未改善可按次處罰。
2024-07-21 01:44
大眾運輸工具「博愛座」頻傳爭議,衛福部擬修法將更名為「優先席」,並將優先對象的「老弱婦孺」,放寬為「實際需要者」。立法院法制局近日建議,應再仿日本「優先席」機能設計座椅,並輔以提供有需求者識別貼紙措施。
2024-07-08 08:05
博愛座存廢引發論戰,學者批評是「因噎廢食」,不應該是把博愛座廢除,而是把它做得更好,在台灣只是以顏色差異做區分,卻沒有在「機能設計」上考量,對於「博愛座」的討論不該只是在改名,而是檢討規畫設計,如何才能真正協助「有需要的人」。
2024-07-06 12:36
阿里山林業鐵路在中斷15年後,今天正式全線通車,吸引了眾多旅客前來體驗。早上10點,首班阿里山號列車就從嘉義站出發,4節車廂的85個座位在10分鐘內即全數售罄,顯示出旅客對這趟從平原到高山的鐵道之旅充滿期待。
2024-07-05 11:40
阿里山森林鐵路將於明天(7/6)全線通車,卻傳出觀光列車「栩悅號」、「福森號」和臺鐵觀光列車「鳴日號」皆缺乏無障礙設施,引發關注。監察委員王幼玲今(7/5)表示,依據身心障礙者權利公約,國家有義務使身心障礙者平等參與文化休閒活動,因此針對阿里山林鐵主管機關是否有違失,已申請自動調查。
2024-06-26 12:00
國內於2018年起正式進入「高齡社會」,65歲以上人口急速增加,根據內政部統計,截至去年6月底,全台65歲以上人口達418萬8314人,占總人口數約17.9%,其中,居住於無電梯公寓的高齡人口也達55萬2857人。專家指出,人口與屋況「雙老」問題日益嚴重,未來公寓增建電梯、老屋翻新議題將成為房市新焦點。
2024-06-24 15:42
博愛座爭議讓「身心障礙者權益保障法」修法再次浮出檯面,衛福部部長邱泰源更被翻出,其擔任立委時期帶頭反對醫療機構須設無障礙空間入法,他今(6/24)日受訪再被問到此事時強調,自己是名很重視身心障礙者、社會福利的醫師,不過無障礙空間入法仍有難處,像是雲林鄉下只有2家老醫師執業診所,如果硬要將無障礙空間入法,診所可能直接關起來不做,就會導致這個鄉沒有診所,會再努力溝通出大家都能接受的方向。
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