國產化相關報導 - 太報 TaiSounds

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國產化

中華車：MG HS自製率逾2成在地生產仍待查核驗證

2024-11-21 17:11

中華車今天表示，MG HS 1.5T車型自製率已超過20%，後續仍須查核驗證，具體時程視各項準備工作與審核而定，未來MG新車型導入會按照政府在地化政策，不過成本的確有變化，如何反映成本，中華車持續研擬中。
離岸風電專案曝險上千億元開發商盼本土融資支持

2024-11-14 18:11

我國離岸風電進入第3階段區塊開發，躉購費率制度退場，但風電開發商紛紛表示，如今一座風場開發曝險已達新台幣上千億元，少了政府躉購費率支持，降低風險只能仰賴「企業購售電合約」與「銀行融資」相配合；因而呼籲本土金融機構支持融資，也盼政府花時間向購電企業說明為何成本這麼高，開發商不是圖利，而是創造雙贏。
經部透露明年20個深層地熱探勘隊啟動　拚3年後發電1GW

2024-11-14 17:19

經濟部次長連錦漳今（14）日表示，地熱發電是台灣「腳底下」就有的資源，繼中油啟動宜蘭員山深層地熱探勘後，明年將有20個團隊同時展開深層地熱探勘，力拚2027年或2028年後地熱發電能達1GW。
離岸風電3-2期5家業者申請簽約，3-1期「都有在進行」

2024-11-11 19:40

今天是離岸風電3-2期遞交申請簽約文件的截止日，經濟部能源署今（11）日表示，5家獲選業者都有申請簽約，將花費大約2至3周的時間審視簽約文件，待正式簽約時再向業者收取保證金。至於離岸風電3-1期進度，能源署長游振偉表示，經通案展延一年後，業者「都有在進行」。
一個都沒少！離岸風電3-2期 5家業者如期送件

2024-11-11 17:43

離岸風電3-2期今（11）日為簽約截止日，經濟部能源署下午表示，5家獲配業者全數送件辦理簽約，3-2期完工併網年度分別在2028年、2029年，屆時將可增加2.7GW裝置量，每年提供超過100億度綠色電力。
鎖定電動車、無人機、AI機器人馬達領域中鋼攜手富田成立聯合實驗室

2024-11-11 10:30

中鋼今天宣布近日攜手富田電機設立「中鋼-富田聯合實驗室」，雙方強強結合建構研發平台，並鎖定電動車、無人機與AI機器人等三大馬達用途領域，展開深化研究，將中鋼開發的高性能電磁鋼應用於富田電機製造的高規電動馬達產品，滿足未來與日俱增的高值化馬達市場需求。
趕在3-2期簽約前風電國產化爭議落幕歐盟暫停對台WTO爭端解決程序

2024-11-08 17:58

離岸風電「國產化」政策遭歐商業者狀告WTO，指控台灣違反貿易自由化原則。經濟部貿易署今（8）日宣布，經過數回合的建設性諮商溝通，台灣與歐盟已就離岸風電諮商達成共識，歐方將暫停WTO爭端解決程序。
車廠「國產化」陣痛期 9月汽車及零件業生產指數憔悴減幅持續擴大

2024-10-23 17:32

經濟部統計處今（23）日公布9月暨前3季工業生產指數統計；其中，9月汽車及其零件業的生產指數年減15.28%，是連續第5個月負成長，而且減幅持續擴大，經濟部統計處副處長黃偉傑坦言，除了車廠改款，也與陸系車廠全納管，逐年提升零組件「國產化」比重的政策有關。
「跪著充電、杯架太淺」新自強號惹民怨　陳世凱：要求台鐵改善

2024-10-23 14:39

台鐵逐步添購新車汰換舊車，其中號稱「最美列車」的台鐵EMU3000新自強號投入營運2年，卻常遭乘客抱怨，包括座椅難坐、充電座難找且難用、杯架凹槽太淺無法置放飲料，對此，交通部長陳世凱今天（10／23）備詢時表示，他搭乘後也有相同經驗及感覺，會要求台鐵改善。
台灣再生能源發展有解　SEMI發布白皮書提4大方針

2024-10-15 16:28

SEMI EC能源合作組織近日發佈了「台灣低碳能源採購挑戰與解方」白皮書，探討台灣現有的能源政策，深度剖析台灣再生能源發展與採購所面臨的挑戰，進一步提出4大行動方針，包括擴大企業採購再生能源的機制、合理化離岸風電競標中的國產化規範、加強授信風險擔保並重新探討購售電合約的餘電回購機制，以及強化政府在指定綠電推廣區和協助社區溝通中的角色等4項。

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