2024-10-16 13:17
經濟部部長郭智輝日前拋出高碳排產業赴海外發展,以及到海外設電廠將綠電運回台灣。三三會理事長林伯豐今(10/16)重申,我國能源政策錯誤,郭智輝的建議良好,但如何輸送電力是很大的問題,應該要重新思考清楚、釐清思路;另外,碳費費率完成審議,他認為,應對進口產品徵收碳費,對國內產業比較公平,又碳排放問題是地方政府的任務,建議收入應該給地方政府使用。
2024-10-09 17:42
台灣碳費價格終於塵埃落定,正式將進入「排碳有價」時代。但是,一套費率制度卻有「兩種解讀」,產業界認為比鄰近日、韓高,不利國內產業國際競爭,環團則認為費率折價後比茶葉蛋還低,將寵壞排碳巨嬰,淨零難達成。究竟,延宕已久的我國碳費是否真的比鄰國高?「減碳成果」是否能達成?
2024-10-07 16:51
環境部今(7)日公布碳費一般費率每公噸300元,優惠費率A(行業別指定削減率)每公噸50元、優惠費率B(技術標竿指定削減率)每公噸100元;經濟部隨後表示,對於經濟部及產業意見所提建議未能被委員採納而感到「遺憾」。據透露,經濟部原希望優惠費率B能採區間價格,約在每公噸60-100元之間,以保持與日、韓之間的國際競爭力,但最後已成未竟之功。
2024-10-07 16:03
環境部今(7)日召開第6次碳費費率審議會,最終敲定碳費的一般費率為每公噸300元,優惠費率A每公噸50元、優惠費率B每公噸100元。經濟部回應表示,現場經濟部代表已明確表達不同意見,對於經濟部及產業意見未能被委員會採納表達「遺憾」。
2024-10-07 14:54
環境部今(10/7)召開第6次碳費費率審議會,終於敲定費率,一般費率每公噸300元,優惠費率A每公噸50元、優惠費率B每公噸100元,預計明年5月先試申報,2026年正式收費。
2024-10-06 09:12
環境部於8月底正式公告碳費相關的3項子法,起徵費率將在10月7日的最後一場費率審議會拍板,全國工業總會昨發布新聞稿表示,目前碳費規劃並沒有與台版CBAM同步,已經造成產業不公平競爭,研訂我國碳費費率時,應參考主要貿易競爭國的實際碳價負擔,韓國產業結構與我國相近,建議對標韓國,確保產業在保持國際競爭力下,持續推動淨零轉型。
2024-09-18 13:29
環境部碳費費率審議會在本月初步決定碳費每噸新台幣300至500元,並分階段調升,又最低工資連9漲,接下來恐怕還有電費,讓工商界不堪負荷。三三會理事長林伯豐今(9/18)向政府喊話,碳費初期每噸新台幣300元,勉強可以接受,應參考新加坡的5年緩衝期,建議2035年再視實際情況調升費率,同時呼籲電費應適可而止,目前不宜再漲。
2024-09-13 21:36
環境部今(13)日表示,有關產業界擔憂,我國碳費徵收制度未來如何與歐盟碳邊境調整機制(CBAM)接軌一節,環境部重申,依歐盟碳邊境調整機制在2023年5月17日公布之正式文本,我國的「碳費」實屬於歐盟CBAM定義的有效碳價形式之一,確定可予以抵扣。
2024-09-13 21:24
安永會計師事務所今(13)日舉辦國際租稅研討會,分享綠色稅制等議題。國際財政協會(IFA)中華民國總會理事長暨財政部政次李慶華表示,未來將持續關注國際綠色稅制的後續發展,及我國淨零排放的政策,滾動檢討稅制因應措施。
2024-08-21 14:49
台灣企業在面對 ESG相關議題壓力重重,今年美國清潔競爭法案(CCA)箭在弦上外,明年台灣將啟動碳費徵收,歐盟碳邊境調整機制(CBAM)預計2026 年上路。碳有價時代已勢不可擋!工業通訊及網路設備領導商四零四科技(Moxa)與生態系夥伴奕馬資訊和中冠資訊鼎力合作,在這波雙軸轉型的趨勢中讓產業加速邁入綠色轉型,跨越碳盤查的門檻,提供解憂方案和備戰策略。
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