Netflix首播台灣影集《2049》　國內自動駕駛技術含量最高小巴WinBus串流演出

最近Netflix播映的韓劇《魷魚遊戲》超火紅的，但是可惜跟車沒什麼關係，不過，今天Netflix要首播的另一齣台灣影集《2049》(myVideo、台視也會同步播出)，卻有一台特別的車出現，那便是女主角邵雨薇、男主角乘坐的未來電動小巴士WinBus，它會被挑中當然是因為它富科技感的造型，WinBus將在這齣描述30年後未來世界的影集中客串演出。事實上，早就在進行沙盒運行的它也在台北世貿一館的「2021 TIE台灣創新技術博覽會」進行展出，說到ARTC車輛研究測試中心的WinBus它可是台灣自製技術含量最高的自動駕駛車款喔！

ARTC領先打造自駕車

當初之所以會製造這輛車，那是因為當時國外自駕車運行是以公共接駁模式最多，加上國內欠缺自主小巴平台可供自駕次系統搭載下，於是ARTC便在2018年5月投入開發小型巴士的MIT自駕車。之後無人載具創新實驗條例上路，MIT自駕車款也參與了運行，地方政府有超過10縣市有意願導入高彈性之自駕小巴服務模式，作為捷運輕軌尖離峰接駁、偏鄉接駁，WinBus也成為台灣最具代表性的自駕車款。喔，對了，炒得沸沸揚揚的特斯拉Autopilot自動輔助駕駛系統，它的自動駕駛等級仍處在Level 2，都還沒有台灣自製研發、已進入Level 4沙盒運行的WinBus高呢！

當防疫專車也很可以

MIT自駕車款中的WinBus是一項長期開發研究運行計畫，儘管最近自動駕駛陷入「道德困境」，而新冠肺炎疫情也讓自動駕駛的討論冷卻下來，但檯面下全球128個城市持續開發、包括台灣的WinBus卻從來沒有停下腳步，畢竟自動駕駛是電動車未來很重要的指標功能之一。由車輛中心主導的WinBus集結了動力、電能、車體製造、系統整合等20幾家廠商，所打造100%國產且符合美國自動機工程協會SAE Level 4等級的自動車。從《2049》預告片段中，已經可以知道它之後運用的接駁場域，可以是大都會區捷運與輕軌間的接駁；沙盒運行下的彰濱觀光工廠接駁；甚且能應用在偏鄉接駁、校園接駁、當防疫專車。

現在達Level 4很厲害

WinBus作為一輛Level 4自駕車，嗯、還是來說說自駕等即分野了，「Level 0人工駕駛」目前大概是骨董車級的水平；而現在大部分的車都屬「Level 1輔助駕駛」型態；事實上現在出廠的新車有許多已是「Level 2部分自動駕駛」的車了，例如國產的Toyota C-Cross、Ford Focus；「Level 3有條件自動駕駛」少部分車被開發了出來像是Honda限量版的Legend，但現階段還不普遍。所以WinBus進入「Level 4高度自動駕駛」算是很先進之作，照理論來說，在限定環境下，當車輛移動時你是可以在車內看家庭劇院，嗯、我是說連駕駛都可以觀賞下；而自動駕駛最高級別即是「Level 5完全自動駕駛」。Anyway，台灣創新技術博覽會中的ARTC車輛研究測試中心所展示的WinBus已進入實戰技術含量很高自駕車，希望以後技術能發展到時速更快的汽車。

WinBus技術含量很高

它的「高精度定位感知」是藉由持續的資料蒐集，調校、過濾出衛星基站(RTK)的訊號品質作為自駕車運算的基礎，再融合圖資定位(SLAM)技術，來達到精確定位、行駛於正確車道、正確停妥停止線及停靠各站點。「動態環境感知光達技術」，在光達和雷達的結合下，能對物體距離與位置進行快速且準確判斷。「動態環境感知影像技術」、「動態環境感知通訊技術」適用於氣候變化較大、動態變化較大的場域，系統可偵測鄰近物件動態，包含車輛、行人、腳踏車、流浪動物等移動方向，辨識紅綠燈號誌、交通標誌，也可透過搭配CV2X機制來加以解決。而「動態環境感知雷達技術」則是可感測各類系統物理特質優劣、並導入感知融合技術與深度學習。

瞌睡蟲速速退駕追劇去

WinBus還擁有「自駕技術智慧決策」單元，遇到號誌路口有前車停等紅綠燈，它具備整合路口決策與ACC(主動式車距調節巡航)策略的能力；一旦鄰道車輛突然切入，會進行緩速行駛；而動態避撞RAM光學儀器會同步考量側向速度與加速度條件，來達到偵測的準確性。喂~醒醒啊！下課了！科技技術瞌睡蟲可以速速給它退駕了，一說到乏味理工就愛睏，沒關係，這交給ARTC他們去傷腦筋，我們還是先到Netflix看《2049》追追劇好了。