工程太順利反成勇鷹高教機接裝尷尬問題 政院核定動支預備金10億元解決

空軍正在積極接收「國機國造」的勇鷹高教機，預計接裝66架，生產勇鷹高教機的漢翔公司在解決先前供應鏈問題後產能全開，不過，目前勇鷹大本營空軍岡山基地卻因為預期的缺工導致的工程延誤並未出現，反而工程進度超出預期、反倒是出現資金大缺口，空軍透過國防部向行政院提出緊急動支第一預備金10億元來解決支付工程款的問題。

知情人士透露，由於空軍內部預判認為113年度工程會面臨市場缺工及工程延誤等問題，113年度相關經費實際僅控編1億5千餘萬元，但實際的工程進度因為超乎預期的順利，導致經費支付出現重大的缺口，空軍透過國防部，向行政院提出緊急動支第一預備金10億元來解決此一尷尬問題。



根據國防部最新送交立法院的報告指出，行政院已在今年6月同意動支，並要求國防部在動支前要依規定送請立法院備查。行政院在同意動支函中清楚明白的寫著：因應空軍岡山基地預於114年執行新式高教機換裝等因素，案經專管團隊及統包商推估工作排程，工程款計需16億餘元，惟是案前因考量設計作業期程及市場缺工等風險，113年度僅編列1億5千萬元，亟需預算挹注，以利全案推展順遂，確保接機任務無虞。

目前在空軍服役的46架AT-3高教機，規劃於2025年（民國114年）第二季起逐步汰除，將由漢翔公司生產的66架「勇鷹」高教機接棒。根據國防部規劃，「勇鷹」高教機將優先支援台東基地的空軍七聯隊，滿足換訓需求。

另外，培養新進飛官們的搖籃空軍官校所在地、高雄岡山空軍基地，從2025年（民國114年）起開始接收「勇鷹」高教機。

空軍也已有規劃，待向美國洛馬公司採購的F-16V Block70戰鬥機接收返國、進駐空軍台東志航基地後，現在支援台東的「勇鷹」高教機也將進駐高雄岡山空軍基地。

另外，岡山空軍基地工程的特點，應在於增建機庫與維修廠棚。根據軍方人士指出，目前機體以航空鋁材為主的AT-3高級教練機，可以採取露天停放。但是新一代的勇鷹高教機，其機體材料大量採用航空複合材料，並不適宜露天停放，應停放在機庫與廠棚內。

因此，空軍岡山基地為了接裝勇鷹高教機，規劃整建工程計畫中包括增建機庫丶棚廠，也增加航電綜合大樓丶航材暫存庫房丶滑行道以及附屬設施等。全案預算共計39億4662萬4千元，規劃到115年底前全數完工。

軍方人士也表示，依據空軍的規劃，在勇鷹高教機全數替代F-5戰機與AT-3高教機後，空軍戰鬥機飛行員的訓練，將逐步由「三階段／三機種」，精簡為「三階段／二機種」。

不過，由於勇鷹高教機尚未全數交機，而且由漢翔公司前身航發中心生產的AT-3高教機，機隊的妥善率良好，因此空軍培訓戰鬥機飛行員的流程，目前維持「三階段／三機種」訓練，戰鬥組的飛官先在岡山接受AT-3訓練，隨後再轉往台東部訓組，換為操作勇鷹高教機，進行後續的訓練，熟悉新一代數位化儀表與線傳飛操系統，將是轉換F-16V等新戰機的重要新體驗。