高鐵南延為何轉彎陳世凱不知道！卓榮泰搶答　黃捷酸：部長要加油！

高鐵南北延伸規劃中，雖南港延伸至宜蘭尚未有重大進度，但南延屏東路線已確定年底前將出爐，屆時是否從左營站沿線進入高雄市區成關注焦點。民進黨立委黃捷今（10/22）質詢時問及相關規劃，交通部長陳世凱表示「不了解」，一旁的行政院長卓榮泰則幫忙搶答，「主要是行政院希望交通部到地方廣泛溝通」。黃捷忍不住大虧：「院長比部長了解，部長回去要加油了！」

黃捷指出，過去高鐵南延方案認為左營方案較高雄方案容易，今年2月鐵道局發現左營方案不可行，7月11日她詢問是否要改為高雄方案，鐵道局稱沒有高雄方案；7月20日，時任交通部長李孟諺卻聲稱，高雄方案評估中，質疑「難道是被鐵道局耍了嗎？還是欺瞞什麼？這中間9天轉折關鍵是什麼？」並要求陳世凱說明這過程。

陳世凱回應，他只知道當初有4個方案，但不清楚為何最終只剩下高雄與左營兩個方案，有幾個方案還在討論，尚未真正定案。他說：「當時為什麼鐵道局說只有左營方案，我並不曉得過程」。黃捷聞言後直呼：「部長你不能不曉得！拜託你回去了解！」

此時，卓榮泰則在一旁幫忙補充搶答說，自520後不久，交通部便針對高鐵延伸至屏東的計劃進行報告，當時有4個方案，但最北跟最南兩個方案，都已經刪除，剩2個方案；他強調，這些調整幅度不小，因此必須進一步與地方政府、市議員及民意代表展開充分溝通，因此才出現這樣的轉變。

黃捷遂向陳世凱喊話：「院長比部長了解，部長要多加油了！」

此外，針對高雄國際航班復甦，黃捷肯定美聯航進駐高雄，但高雄的國際航點僅恢復至疫情前的7成，希望交通部加快腳步，並推動高雄成為轉機樞紐。陳世凱回應，航點恢復緩慢主因是對岸航點取消，受政治因素影響，政府正努力開拓其他長程航線。

至於交通部民航局日前宣布，要在明年上半年先在桃園機場與松山機場試辦國籍航機添加永續燃油SAF計畫。黃捷表示，盼小港機場也有機會加入此計劃。陳世凱允諾，會盡快請民航局與中油評估，若可行也樂觀其成。