勇鷹高教機首次失事原因曝　少校飛官林瑋執行投彈卻遇雙發動機均失效

空軍台東基地今天（2/15）上午發生失事的勇鷹號高教機（AJT) 是漢翔公司依據「國機國造」政策產製的新一代高級教練機，空軍共採購66架，目前已陸續交機41架。今天的失事意外是勇鷹高教機首次失事。空軍也公佈駕駛這架機號1130勇鷹高教機的飛行員為少校訓練官林瑋，當時正在執行基本航線投彈的科目，但遭遇雙發動機均失效的緊急狀況，所幸處置得宜跳傘獲救。

空軍司令部今天上午指出，執行今天這一架編號1130單座型勇鷹高教機（機號：Z-754）飛行任務的飛行員為少校訓練官林瑋，空軍官校102年班畢業，林瑋在勇鷹高教機（AJT）的機種時數為183小時20分。飛行總時間為1184+50小時，當時執行的科目為基本航線投彈。



空軍依據「國機國造」政策指示向漢翔公司購買的勇鷹號高級教練機（AJT)，正式機型為T-BE5A勇鷹（T-BE5A Brave Eagle），空軍共採購66架，是為了取代從1984年開始服役的AT-3自強號高教機，並且也取代老舊的部訓機F-5E/F (Lead-in Fighter Trainer)任務。

依據行政院上週送至立法院新會期的施政報告指出，漢翔公司「國機國造」目前執行新式高教機66架機生產，截至民國113年（2024年）12月底止，累計交機38架。另據漢翔公司指出，目前已陸續交機41架。空軍正在一面接收新式勇鷹高教機的同時，也正逐步汰除AT-3教練機，以及F-5E/F系列戰機的部訓機。



勇鷹高教機採雙發動機設計，裝配兩具台美合作的F124-200TW渦輪扇發動機，提供12500磅的推力，雙發動機配置也能提高飛行安全性。但這次發生雙發動機失效，究竟是系統發生問題或是遭遇鳥擊等外力因素超成失事，有待空軍進一步的調查。