卓榮泰視察北中南土方堆置　要求落實三大要求：邁入國家級填海造陸

行政院長卓榮泰連續3日分別前往台北港、台中港及高雄港視察，針對全台營建剩餘土石方管理及去化推動情形，他指示務必做好「土方進場秩序管理」、「提高運轉效率」及「守護周遭環境安全」3大要求，並強調，台灣正邁入國家級填海造陸計畫，不僅攸關國家國土完整性與環境復育，也為解決國內各項工程所產生的營建剩餘土石方，是我國土地開發利用的重大政策。

卓榮泰表示，自今（2026）年初營建剩餘土石方問題出現以來，行政團隊一直積極努力尋找解決方案，不論是推動填海造陸或設置小型暫置場，皆面臨選址不易及行政程序繁複等挑戰，但政府仍會在時間內盡全力完成。卓榮泰強調，台灣正邁入國家級填海造陸計畫，不僅攸關國家國土完整性與環境復育，亦為解決國內各項工程所產生的營建剩餘土石方，是我國土地開發利用的重大政策。

卓榮泰指示，台北港、台中港及高雄港務必做好三大要求，第一是「土方進場秩序管理」，包括砂石車等大型車輛能否井然有序接續進出、場內及場外動線是否順暢無阻，讓工地與港區整體運作不會發生任何阻礙，避免「為了解決一個問題，卻產生另一個新問題」。



第二是「提高運轉效率」，除應管控每台車輛進出時間，以及兼顧業者排班需求外，也務必以最簡便的流程簡化土方暫置及去化申請作業，提高處理效率；第三則是「守護周遭環境安全」，除確保港區內部安全外，更重要的是周遭居民的交通安全及社區環境安全，務必做好敦親睦鄰工作，中央也會隨時與地方和民意代表保持密切溝通聯繫，確保在第一時間掌握各種突發狀況。

卓榮泰指出，台北港、台中港及高雄港仍存在個別問題尚待解決；穩定擴增處理量能，目前具公益性質、符合國家發展政策或民間工程產出達2萬立方公尺的土石方，都能運送至臺北港進行填築，未來如能持續維持土方進場秩序、逐步提高運轉效率，並兼顧各方面安全，政府將視實際需求，進一步擴增處理量能，循序漸進解決各項問題。

台中港部分，卓榮泰指示，近半年來中部地區的土石方去化問題已經加快整體時程，原定9月底開始收容港區外營建剩餘土石方，提前2個月至7月25日實施；另外，南部地區是目前整體土方去化量相對充裕的區域，盼能進一步研議將民間工程剩餘土石方納入收容對象，「南星計畫」是一項規模宏大的計畫，足以因應未來多年土石方去化執行，但以不影響周遭環境為優先。



卓榮泰說，所幸擁有北、中、南三大港區量能，才得以有效解決半年多來土石方去化難題，同時期盼各地方能參考高雄「A至C」直送模式，直接將可再利用土石方運送至最終去化場所，有效簡化土石方處理效率及加速土方去化，並進一步提出「能快就快、能增量就增量、確保周遭環境安全」的各項計畫。

針對全國填海造陸收容土方推動情形，內政部國土署表示，政府持續推動國家級填海造陸計畫，同時增加港區及產業用地，未來台北港合計可收容土方約為5041萬立方公尺，台中港及彰濱產業園區分別約為1400萬立方公尺、513萬立方公尺，高雄港及布袋港分別約為5800萬立方公尺、200萬立方公尺。

在營建土方全國大型暫置場推動方面，國土署指出，目前北部台北港北淤砂區暫置量約為56萬立方公尺，中部彰濱產業園區約為144萬立方公尺，南部則包台南沙崙等6處約為280萬立方公尺，以及南星計畫約為728萬立方公尺，串聯填海造陸或需土工程，提供合法穩定的去化管道。