7月漢光演習 空軍將在台東豐年機場演練F-16V及C-130起降整備

國軍漢光39號實兵演習將於7月24日至28日進行。軍方消息人士今（ 6/23）表示，今年演習，空軍的F-16V （Blk20）、C-130H將在民用台東豐年機場戰備起降，並進行整補演練，以驗證備援機場在戰時能量，近期已完成整備作業。

前空軍副司令，張延廷中將受訪也表示，40年前當時台東志航正在整修，曾有一個F-5中隊移防豐年機場，空軍過去也有過在豐年機場起降的經驗，他也說明，豐年機場跑道長2438公尺，這樣的長度已足夠F-16與C-130起降。

國防部智庫、國防研究院學者蘇紫雲受訪也說，根據國外公開資料，若以標準掛載計算，F-16V（Blk20）起飛距離約535公尺、F-16V（Blk70）約450公尺；幻象2000則約503公尺內；IDF約500公尺；C-130約1090公尺。而降落距離的部分，戰機會比較長，F-16V（Blk20）約810公尺、幻象2000約610公尺，C-130H則約518公尺。

中共機艦頻頻侵擾台灣防空識別區，逾越台灣海峽中線，甚深入台灣東南方空域，國軍除了加強對美軍購、國造相關軍備外，也強化訓練方式以應對新的潛在威脅。

對空軍三種戰鬥機，為何由F-16V擔綱台東豐年機場戰備操演？軍方消息表示，由於未來將有66架對美採購的F-16V（Blk70）駐防位於東部的空軍志航基地，因此分別有F-16V（Blk20）及C-130H運輸機參與這次演練，目的是驗證備援機場在戰時能量，近日已完成豐年的先期整備作業。

張延廷也說，花蓮佳山、台東石子山未來在戰時恐遭中共攻擊，因此須啟用民用機場作為備援機場，但若要在桃園機場、台北松山、高雄小港等繁忙民用機場演練，將嚴重衝擊民航；反觀豐年機場班次較少，僅華信、立榮航空起降，且未來若要在桃園、台北松山以及高雄小港開設戰時備援機場，也能以豐年為模式快速進行。

除了備援機場外，台灣目前戰備跑道分為高速公路、省道。據高速公路總局資料顯示，高速公路戰備跑道共4段，分別「國1彰化-員林」、「國1嘉義-民雄」、「國1台南-麻豆」、「國1仁德-岡山」；省道共1段，為屏東佳冬戰備道，前述戰備道，軍方均已完成操演及驗證。