【電力動脈3-3】陡壁崩塌赫見「進擊巨人」扛鐵塔！ 重建涉險溪、吊機具挑戰不可能

靠著一群苦幹實幹的保線員，台電公司戰戰兢兢的維繫這條橫跨在台灣中央山脈山稜線上的電力大動脈；但氣候變遷造成的極端降雨，終究讓這條西電東輸的血管，出現斷裂危機。

2023年卡努、小犬颱風接續來襲，新東西線上編號第51號的電塔，因邊坡土石流失，原本應該聳立在山上的巨型超高壓電塔，已有傾倒疑慮。根據台電最初提供的災情照片，土石流失猶如一頭「進擊的巨人」，猩猩肩上因被重壓著51號鐵塔，成為邁步向前的巨大阻力。



山體滑坡與土石崩塌的面積過於巨大，台電雖已先用掛網噴漿等方式完成51號電塔基座護坡工程，為長遠安全起見，仍決定廢除51號電塔，改採50號鐵塔直接連通52號鐵塔。整修工程牽一髮動全身。

又為了克服長達822公尺的跨距，台電必須在50號及52號鐵塔原址改建更大型基座，先深挖基椿，再加高鐵塔高度，50號鐵塔高度再加高31.1公尺，52號鐵塔則要加高38.1公尺。



但在中央山脈重建電塔，工程十分艱巨，首先要克服每年5月到11月汛期，孫海橋溪底施工便道無法通行的困境，豐水期若想渡過濁水溪施工，車輛、材料只能靠吊籃索道送到對岸，人員走貓道吊橋，勉強維持進場施工。

此外，通往52號鐵塔的山徑坡陡難行，施工人員光從丹大林道再爬陡坡到達電塔下方就耗時超過1小時。

豪大雨過後的丹大林道交通，車輛容易打滑，邊坡落石也非常危險。只要一有颱風、豪雨預報，施工人員就要儘速撤離到山下的二分所，甚至孫海橋外的相對安全位置。





即便如此，台電仍不懈努力，終在去年11月底完成51號鐵塔的邊坡保護工程，掛網噴漿面積達5,300平方公尺；50號、52號鐵塔改建目前已在基樁開挖工程中，開挖深度約8成至9成。

何時能完工？台電目標是2027年6月底，但因為氣候變遷帶來的惡劣的環境風險挑戰變數太多，誰都無法講出明確的答案，只能誠心祈求老天爺保佑國泰民安、工程順利也早日完工。