關稅重傷汽車銷量！工會籲30億專款須「勞資勾稽」 確保研發落地

為因應台美對等貿易協定（ART）簽署後帶來的零關稅衝擊，勞動部於今（2/11）日邀請國內六大汽車公司工會理事長展開座談。台灣本田股份有限公司企業工會理事長孫傳泰指出，目前產業雖無裁員及無薪假，但銷量與產量已明顯下滑1至2成 ，經濟部框列30億元研發補助，應與勞動權益「勾稽」，設立補助門檻以確保研發技術在台落地，防止資方挪用資金或縮減國內生產規模，確保汽車產業勞工的工作權。

「台美對等貿易協定（ART）」外傳即將完成簽署，美規車進口台灣恐降至零關稅，為了避免對國內汽車產業帶來衝擊，勞動部在今日邀請六大汽車業工會理事長進行座談。出席的台灣本田股份有限公司企業工會理事長孫傳泰受訪時表示，座談會談及的議題很多，工會主要擔心是否影響勞工的工作權，勞動部與經濟部承諾不會放棄汽車產業，「這是我們最希望聽到」。

針對經濟部已匡列約30億元，規劃作為專項經費來支持國內汽車產業及相關零組件發展。孫傳泰說，希望資金能與勞動權益相關規範進行勾稽，不希望資方獲得補助後，去做別的事情，或沒有真正投資在國內的汽車項目中，勞動部與工會達成共識，未來申請該筆專款補助時，會設下條件，確保資金用於勞工端或研發能真正落地，經濟部會討論優化補助的條件。

孫傳泰直言，由於國內汽車產業多為國際品牌商的代工廠，若品牌商將不同等級或品項的車種轉到美國生產，並擴大進口，將對台灣整體產業帶來影響，勞工最想看到的是政府未來是否支持汽車產業在國內落地。

歷經關稅政策一年多來的不確定性，孫傳泰透露，儘管目前國內汽車產業尚無裁員或減班休息等，「大家都在撐」，尤其貨物稅補助定案前，因民眾期待美製車進口會更便宜，導致購買行為停滯，去年整體銷量呈現低迷，產量也有下降趨勢，各廠下降約1至2成左右，使得勞工對未來穩定就業仍存高度憂慮。