高雄鳳山近年來發生多起綠能糾紛,市議員李雅靜認為應法制化規範綠能產業。翻攝高雄市議會
高雄鳳山規劃將蓋全台最大儲能廠與小型儲能站,引爆地方強烈反彈,市府緊急喊卡,更通過「併網型儲能系統設置審查要點」,但高市議員李雅靜批評,市府推出不具法律約束力的審查要點是「便宜行事、呼攏市民」,強調應法制化規範綠能產業,讓業者與公務員有所依循。
李雅靜指出,「綠能產業是對的事,放在不對的地方導致民怨四起」,更列舉去年鳳山誠智里的太陽能發電站、三地儲能廠、與文華里儲能站等,多起緊鄰住宅區的綠能糾紛為例,因先前配套未做好造成誤解,她也早就建議市府訂定再生能源自治條例,法制化規範綠能產業。
李雅靜強調,真正能保護市民的是法源依據,制定再生能源自治條例才能有效規範業者,保障市民權益,若僅用設施審查要點的行政命令來看待再生能源是呼攏老百姓。
她也提到,投資額數億元的發電站、儲能場案,市府應該給市民與綠能業者交代,應趕快制訂辦法,否則高雄會成為對綠能不友善的城市,這樣拒業者在外,對高雄招商引資不見得是好的。
她也建議市府評估「綠能產業專區化」可行性,讓對的產業座落在對的地方,例如將尚未開發的產業園空間,甚至是曾被有害事業廢棄物汙染過的場域,透過以地換地方式規畫,這在全台沒有人做過,或許可成為高雄另一亮點。
李雅靜還說,閉門造車造不出好車,建議經發局應多參考鄰近國家的招商經驗,因為只有建構良好的投資環境,推出能與國際接軌的優惠配套政策,市府不須三顧茅廬,業者自然會捧著現金來高雄投資。
對此,經發局長廖泰翔表示,針對法制化部分,後續將與法制局討論,第一階段先以要點方式來進行,將會加快處理整體期程;另針對專區化,他則解釋,因目前電力發展趨勢方向朝分散儲能,也需饋電及建置相關系統配合,會再研擬思考。
另針對國際引資,港灣再造等部分,廖泰翔說,市府近期也與大阪港、橫濱港做對接與討論,將跨局處進行思考探討。