北韓援俄可能不只地面部隊　甚至派出戰鬥機飛行員

北韓派兵軍事援助俄國，參加侵略烏克蘭戰爭的態勢已經很明顯。但先前的焦點放在地面部隊，尤其是步兵。南韓媒體報導，北韓援俄的人員不只是步兵，更派出戰鬥機飛行員，可能將操作俄國軍機。

美國《新聞周刊》引述南韓朝鮮放送（TV朝鮮）的報導指出，根據南韓政府的消息人士，北韓在10月8日派出第一批軍援俄國的地面部隊之前，已經先把戰鬥機飛行員送到俄國遠東重鎮海參崴受訓。

報導指出，這些飛行員有可能是要準備接收俄國賣給北韓的新式戰鬥機，但也不排除是要操作俄軍戰機，參加侵略烏克蘭的戰爭。

自2022年2月開戰以來，俄軍的合格戰機飛行員就一直處於人員不足的狀態，年齡層老化。這一方面是俄軍長期的兵源不足、人口老化的結構性問題，一方面也是俄國2014年入侵併吞克里米亞半島後，歐美西方國家切斷支援俄國先進的訓練器材，使俄軍飛行員無法獲得妥善的訓練。

北韓飛行員的戰鬥能力尚有待觀察。除了語言與指揮系統的溝通問題，北韓軍目前操作的機隊是遠遠落後俄軍現役戰機的老舊「骨董」。北韓的空軍操作約570架作戰飛機，其中甚至還有1950年代就開始服役的米格17戰鬥機，已經嚴重落伍。北韓空軍的主力是1950年代後期開始裝備的米格21，這款戰機在冷戰期間非常活躍，但目前也已經嚴重落伍，不符現代需求。

此外，北韓空軍最先進的機種是俄製的米格29戰鬥機，但與俄軍現役操作的主力蘇愷35、蘇愷34與蘇愷30重型戰鬥機相比，是小得多的輕戰機。北韓空軍操作的現役作戰機隊中，最能與俄軍對標的是蘇愷25攻擊機。但這類對地密接支援的攻擊機，在肩射對空飛彈遍布的烏克蘭戰場，生存率很低。

北韓先前也曾有過對外支援戰機飛行員的紀錄，包括在越戰支援北越空軍，以及在1973年的贖罪日戰爭支援敘利亞與埃及。但這些都已是半世紀之前的事。