2025年4月22日,第二架遭中國廈門航空公司拒收的波音新機飛返美國西雅圖的波音機場。路透社
美中雙方在週一(12日)宣布達成90天的關稅戰「停火」協議,當時的協議內容僅在關稅部分,美中互相實施的其他報復措施並未提及。不過彭博新聞報導,中國已經開始重新接受美國波音公司的客機交機,是雙方關係緩和的跡象之一。
要求匿名的知情人士向彭博新聞說,中國已經取消實施一個月的禁止航空公司接收波音公司飛機命令。北京官員本週已開始告知中國的航空公司和政府機構,美國製造的飛機可以恢復交付。其中一人補充,航空公司可自行決定安排交付的時間和條件。
先前,當美國總統川普4月初對中國展開一連串的大加稅行動後,波音公司發現自己變成夾心餅乾,中國的航空公司開始拒絕接收向波音訂購的客機。事後證實這是北京下的禁令,一旦持續,波音是將失去整個中國市場。
雖然禁令解除,報導指出,尚不清楚中國的航空公司何時才會開始收到飛機。一些飛機在被中國客戶拒收後已飛回美國。與此同時,波音公司曾警告,中國拒收的飛機會尋找替其他買家。由於這是罕見馬上可以拿到「現貨」的狀況,印度、馬來西亞與沙烏地阿拉伯都曾表示有意購買。
報導也警告,美中的緩和協議是90天,90天後美中貿易衝突仍有可能再升級,波音不見得可以完全恢復正常交機。
報導說,今年波音約有50架飛機將交付給中國客戶。預計未來20年,中國將佔全球飛機需求的 20%。