【一文看懂】陸資品牌瘋進駐、本地老店撐不住　香港城市風貌加速「大陸化」

香港近來有多家餐飲老店宣布關門大吉，來自中國大陸的連鎖品牌卻大舉進駐。《日經亞洲》報導，從餐飲、運動服飾、珠寶等各項產業，來自中國的品牌正在重塑香港的商業風貌，讓香港與中國大陸的都市愈發相像。

六月中旬的一個週五晚上，香港最熱鬧的旅遊與購物區尖沙咀熱鬧非凡，但位在中心地帶的「王子牛腩牛雜粉麵專家」空無一人，與隔壁的中國連鎖品牌「和府撈麵」人氣有天壤之別。

報導稱，和府撈麵空間寬敞、裝潢時尚，但價格與王子牛腩粉相近。王子牛腩粉一名40多歲的馮姓女員工感嘆：「他們去年12月開張後，就搶走我們一半的生意，因為他們背後的中國老闆有的是錢，裝潢高檔又氣派。」

和府撈麵總部位於江蘇，在中國的分店有500多家，目前在香港也開了5家分店。

美團燒錢補貼成外送龍頭　中國電動車取代特斯拉

「和府撈麵」只是眾多進軍香港的中國品牌之一。從手搖飲、連鎖餐廳、運動服飾、電動車到黃金珠寶，如今中國各行業品牌都在大舉進駐香港。

《日經亞洲》指出，這些表面的變化其實呼應了更深層的政治轉變。自香港5年前實施由中國制定的《港區國安法》，北京對曾經高度自治的香港的控制已更加嚴厲。

報導稱，部分中國企業將香港視為向海外擴張的測試市場。以中國外送巨頭「美團」為例，該公司2023年首次踏出中國大陸，在香港開設針對海外的品牌「KeeTa」，藉由大舉補貼的折扣策略，打垮原有的外送品牌，迅速成為香港的外送龍頭。10年前進入香港市場的英國平台Deliveroo，已於今年3月退出。

如今，美團已將在香港累積的經驗應用在中東與巴西市場。

中國品牌在香港崛起的跡象隨處可見。2022年以前，香港電動車市場幾乎被來自美國的特斯拉（Tesla）壟斷，中國品牌難覓蹤跡；如今，香港新登記電動車中有7成來自中國。

報導稱，這波中國品牌湧入，與香港近年遭遇的動盪息息相關。自2020年疫情與國安法上路後，尖沙咀等熱門觀光地區店面空置率飆升。雖然今年5月零售銷售微幅回升，但在此之前已連續14個月下滑。港府宣稱，原因是消費習慣轉變、港元強勢，以及港人頻繁出境。

觀光業依賴中國　陸客卻瘋「窮遊」

另一方面，如今香港觀光大幅依賴中國大陸遊客，今年前5個月陸客佔所有訪港旅客的75%，但由於中國經濟放緩，陸客已不再如以往大手筆消費，近來中國社群媒體還掀起「窮遊香港」、夜宿麥當勞的風潮，讓香港並未顯著受益。

在尖沙咀，一名來自中國遼寧的40多歲旅客向《日經亞洲》說：「我要在香港停留四天，但我一毛錢也不想花。」

她說：「以前我會來買包包和手錶，但現在這些精品在大陸就能買到，價格也沒什麼差別。如果不是因為工作，我不會專程來香港玩。」

2024年，由港府協助設立的中國大陸企業數量共273家，首次超過外資企業；涵蓋科技、金融服務、家族辦公室、旅遊業與消費品牌；2022年還只有92家中國大陸企業赴港設點，外資企業則有266家。

「高才通」簽證促使大多發陸客

報導稱，來自中國大陸的手搖飲與中式餐飲連鎖快速增長，包括茶極、蜜雪冰城、奈雪、喜茶，以及主打烤魚、酸菜魚、麻辣拌與羊肉粉等店家，接連進駐尖沙咀、中環與新興商場。陸資零售品牌如李寧（運動服飾）、老鋪黃金（珠寶）也積極拓點。

不僅零售市場面貌轉變，香港的城市人口結構也在改變。國安法實施後，數以萬計港人移民海外；自2022年以來，則有近10萬名中國大陸人士則憑藉港府的「高才通」簽證移居香港。對他們來說，香港在教育、醫療與資本自由流動方面仍優於中國大陸。

在中國資本大舉進駐的情況下，香港本地餐飲業今年已出現密集結業潮。有30多年歷史的鴻星中菜館7月2日關閉最後一家分店；有33年歷史的海皇粥店6月宣布關閉最後7家分店；經營逾40載的大班麵包西餅6月也關閉全部9家分店；開業44年的連鎖茶餐廳金裝燉奶佬，最後一家分店也在5月底關閉。

王子牛腩粉的馮姓女員工也憂心不已：「我不知道我們還能撐多久。我們真的很擔心，再虧損下去，可能也要被迫關門了。」