中國長征十號乙運載火箭完成助推器回收,垂直降落在海面平台。翻攝央視
中國官媒今日報導,中國長征10號火箭今日(7/10)成功實現火箭回收。此舉被視為挑戰美國SpaceX壟斷回收火箭技術的一大突破。
央視新聞報導,中國長征十號乙運載火箭(Long March 10B)今日中午12時15分在海南商業航太發射場發射升空,將衛星順利送入預定軌道,「火箭一二級分離約6分鐘後,一子級垂直返回,在海上回收平台通過網系捕獲方式成功回收」。
中國長征十號乙運載火箭完成助推器回收,垂直降落在海面平台。翻攝央視
中國長征十號乙運載火箭(Long March 10B)載運衛星升空後,其助推器分離後成功降落在海面平台完成回收。翻攝百度
報導說,這是中國首次成功實現運載火箭「一子級」(助推器)可控回收,也是全球首次「網系回收」。
路透社報導指出,這項成功測試代表中國距離開發可重複使用火箭更進一步。
中國長征十號乙運載火箭(Long March 10B)載運衛星升空後,其助推器分離後成功降落在海面平台完成回收。翻攝百度
目前可回收火箭市場由全球首富馬斯克(Elon Musk)的太空探索公司(SpaceX)所壟斷。SpaceX於2015年2月首次從軌道飛行中回收「獵鷹9號」(Falcon 9)火箭。「獵鷹9號」迄今每年發射約150次,其推進器可重複使用數十次。
亞馬遜創辦人貝佐斯的「藍色起源」(Blue Origin)則是在2025年11月完成火箭回收。
中國的「長征十號乙運火箭」經常被拿來和「獵鷹9號」相比,然而兩者的降落回收技術並不相同。「獵鷹9號」火箭有可展開的著陸架,垂直降落在地面發射台或海上無人回收平台。長征10號則是使用回收鉤捕捉固定在海上平台的網具,也因此被稱為「網系回收」。
央視表示,中國計劃在今年年底前,將該枚長征10號火箭的助推器再次用於另一次發射。