為改善道路安全,行人團體與職業駕駛團體點名中央需修法、實際改善問題。資料照片。洪敏隆攝
交通部近日召集民團討論「交通新制修法」,共商10項罰鍰1200元以下微罪,未來將不開放檢舉、不記點,有路權團體今(11日)更宣布3月17日將發起全台快閃街頭抗爭,以及立法院遊行,受邀出席的汽車運輸業駕駛員總工會則「同立場、不同表述」,指出北市5個檢舉達人3年內檢舉10萬件,並未有效改善交通狀況,點名準總統賴清德要找實務經驗的行政院長。
台北市計程車駕駛員職業工會發言人李威爾表示,不管是行人團體或者駕駛團體「想改善行人地獄、交通事故零死亡」的目標是一致的,為了達到每個人的目標,他認為行人、駕駛不是衝突對立面,雙方都要有所改變,找到一個平衡點。
李威爾指出,他想點名準總統賴清德,在5月20日上任後,中央與地方不要再互踢皮球,總統需要找一個真正會做事,用有實務解決問題的行政院長,不要找個不食人間煙火的人來。
另外,立委需緊盯立院預算與執行進度,而下一任行政院長的任務,應責成一個政務委員會,統合交通部、內政部等相關部會,改善全國交通號誌、交通安全等問題。
中華民國汽車運輸業駕駛員全國總工會理事長鄭力嘉則表示,先前交通新制還沒提出時,職業駕駛團體就認為要適當修正「道路安全條例」,其中包括限縮民眾濫用檢舉,「去年台北市有5位檢舉達人3年內檢舉10萬件,這樣浮濫檢舉對交通有幫助嗎?交通有比較好嗎?其實沒有。」
鄭力嘉說明,大家都希望能在安全道路上生存,企業運輸業很願意和各團體站在同一陣線上,一起努力改善交通問題,期待未來能推動人本教育,實現行人零死亡的目標。